content

上海威馬汽車在港交所IPO 李嘉誠賭錯了?

 2022-06-02 20:58 桌面版 简体 打賞 0
    小字

【看中國2022年6月2日訊】6月1日,總部設在上海的威馬汽車發生了兩件事。第一,上海全城復工復產,第二,向港交所提交招股書,IPO正式啟動。

2016年自建工廠,2017年首款車型亮相,2018年開始交付,2019年拿下年銷售榜亞軍。兩年來,銷量排名持續下滑,「掉隊」質疑聲不斷。

「我們沒有掉隊,只是‘靜默期’有點長,」威馬電動汽車創始人瀋暉回應說。「受疫情影響,各地供應鏈體系處於斷裂狀態,位於溫州和黃岡的智能製造基地不可避免地受到了影響。」

上海堅持「清零」的防疫政策對經濟造成的影響正在逐漸顯現,5月16日,上海市汽車銷售行業協會網站發布的報告顯示,應對新冠疫情的封城措施對上海汽車市場造成了嚴重的影響,全市經銷商因封控幾乎都處於停業的狀態,整個汽車銷售行業均進入了運營困難的階段。

報告稱,4月份,上海汽車銷售市場受疫情影響巨大,經銷商全部處於歇業狀態,全月汽車實際銷售基本歸零。

並且,威馬汽車的財務表現並不好看。2019-2021年,營收不斷增加,但成本上漲得更猛,原材料及耗材成本逐年增長。過去,電動汽車最大零部件成本是動力電池,動輒數萬元甚至超10萬,現在,缺芯又添新愁,晶元採購成本大有看漲之勢。2019-2021年,公司合計虧掉超過170億元。

想要上市就得燒錢,威馬汽車成立6年,保持著至少一年融資一次的速度。投資方眾多,有網際網路公司百度,電訊盈科、信德集團等國際資本,上海國資投資平臺等產業基金。

其中,盈科為李嘉誠之子李澤楷的產業,信德為澳門賭王何鴻燊家族相關企業,李嘉誠基金會旗下機構也現身股東名單。

按照汽車行業共識,年銷量達到10萬輛,是車企步入盈利的門檻。對照2021年不足5萬輛的銷量,威馬要再多賣一倍多,才能盈利。

作為投資方之一的李嘉誠,賭錯了嗎?

(文章僅代表作者個人立場和觀點)
責任編輯: 辛荷 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
本文短網址:


【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海,小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員:每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用,成為《看中國》網站的榮譽會員,就可以助力我們突破審查與封鎖,向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊, 在危難時刻向他們發出預警,救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。

分享到:

看完那這篇文章覺得

評論

暢所欲言,各抒己見,理性交流,拒絕謾罵。

留言分頁:
分頁:


x
我們和我們的合作夥伴在我們的網站上使用Cookie等技術來個性化內容和廣告並分析我們的流量。點擊下方同意在網路上使用此技術。您要使用我們網站服務就需要接受此條款。 詳細隱私條款. 同意