滴滴出行傳幾乎全線業務都在裁員(圖)

滴滴出行開啟了覆蓋幾乎全公司裁員計畫。（圖片來源：Adobe stock）

【看中國2022年2月14日訊】（看中國記者文龍綜合報導）2月14日消息，滴滴出行開啟了覆蓋幾乎全公司裁員計畫。此外，其還積極準備到香港交易所上市，但滴滴出行業績方面令投資者擔憂。

裁員20%的指標 補償為法定標準 N+1

2月14日，「晚點 LatePost」獲悉，滴滴內部傳了大半年的裁員消息終於落定。裁員最先從創新事業部R-Lab開始。R-Lab事業部成立於 2017 年，孵化的最重要業務是滴滴外賣，此外還做過小巴的探索。這一次，R-Lab 國內業務裁撤，國際化外賣技術團隊並入國際化部門。

緊接著，滴滴開啟了覆蓋幾乎全公司裁員計畫。「晚點 LatePost」報導稱，近日，滴滴網約車、兩輪車、貨運等出行業務的負責人都收到了裁員通知。

國際化部門尚未受影響，還在持續招人中。知情人士認為，滴滴國內業務無法註冊新用戶，份額下降，但國外還可以繼續做。

自動駕駛也沒有裁員。滴滴自動駕駛從2019年分拆成獨立子公司後，就是滴滴現有業務中最獨立的部門之一。

「先是部門 leader 通知，再是 HR 通知，」一位滴滴人士說。整個裁員計畫將會非常迅速地執行。裁員通知將在2月底完成。

這一次各部門裁員比例不一，總體裁員比例約為20%，職能和業務線都要揹負裁員20% 的指標。裁員補償為法定標準 N+1。

一位滴滴員工稱，滴滴的年終獎於2月底才會發放，一些被裁員工的年終獎或將受影響，2月底仍在職的員工年終獎按照績效正常發放。不過在2021年，滴滴被信息安全審查，市場規模下滑，員工年終獎本來就會受到影響。

滴滴員工手中的股票價值也大幅縮水。目前滴滴的市值只有188.4億美元，低於2016年融資估值。員工手中股票的價值比滴滴上市後的高點少了75%。

滴滴難維繫此前一家獨大的行業格局

一些滴滴員工認為，受限於市場和政策，滴滴在網約車上不太可能維繫此前一家獨大的行業格局。

去年12月30日，滴滴公布了未經審計的第二季度和第三季度業績。財報顯示，2021年第二季度，滴滴的總收入為482億元人民幣；第三季度總收入為427億元人民幣。其中，第三季度歸屬於普通股股東的淨虧損為306億元。

滴滴收入主要來自中國出行業務。滴滴當前收入由三部分構成，中國出行業務包括網約車、出租車、代駕和順風車等業務、國際業務包括國際出行和外賣等業務和其它業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。

此外，滴滴再次披露啟動紐交所退市及港股上市相關準備的信息。滴滴宣布董事會支持公司從紐交所退市，已批准公司進行相關工作，董事會也授權公司啟動在香港主板上市的準備工作。同時，阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會董事一職。

《彭博》引述知情人士稱，滴滴正計畫與高盛、招銀國際、建銀國際合作，透過「介紹形式」在香港上市，意味著不會發行新股和集資，並允許美國投資者將其股份轉換成香港新股。

滴滴曾因將Uber趕出中國風光一時，如今卻也成為北京當局鎮壓企業的頭號目標之一，其在6月30日在紐交所上市的決定惹怒了當局，引發一系列的監管調查，最終不得不宣布退市。

有分析人士曾指出，當局希望藉此對滴滴出行等科技公司暴露出來的數據安全漏洞亡羊補牢，因為滴滴出行擁有中國上億人的出行信息，它可以精確到某個政府機關工作人員什麼時候去打車、什麼時候到哪裡去、什麼時候比較忙，以及每個地方的路況，而這些數據都涉及到了所謂的「國家安全」。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)