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全球「芯荒」 中國恐減產200萬輛汽車

 2021-08-21 18:14 桌面版 简体 打賞 0
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【看中國2021年8月21日訊】由於日本、菲律賓、泰國、越南和馬來西亞等汽車廠和晶元廠集中的亞洲國家的疫情升溫,引發新一波全球晶元荒。業界預估今年8至9月,中國將有高達200萬輛的整車生產受到影響,對GDP的衝擊規模突破人民幣萬億元,且汽車晶元荒恐持續到明年春季。

《日本經濟新聞》8月20日報導,全球最大汽車製造商、日本豐田汽車(Toyota)9月受到全球晶元缺貨影響,產量將比計畫減少4成,股價應聲重挫。

據路透社報導,銷量僅次於豐田的第二大汽車製造商德國大眾汽車8月19日也表示,由於晶元供應瓶頸,公司可能需進一步削減產量,預計第三季晶元供應將非常不穩定和緊張。

中央社報導稱,馬來西亞的疫情復發,多家半導體公司的工廠先後封閉停產,晶元生產陷入停滯,中國的汽車產業也連帶遭殃。業內預計,今年8至9月,中國將有高達200萬輛的整車生產受到影響。

以全球最大汽車零件供應商之一的博世(Bosch)為例,報導引述業界初步調研結果指出,因為該公司晶元斷供,中國8月就有近90萬輛車的生產受到影響。

博世中國執行副總裁徐大全8月17日在微信朋友圈發文稱,某半導體晶元供應商的馬來西亞工廠因新的疫情,繼之前數週關廠,8月16日晚被當地政府要求關閉部分生產線至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等晶元受到直接影響,預計8月後期「基本處於斷供狀態」。

徐大全還表示,馬來西亞疫情尚處於不穩定階段,未來幾個月,仍然有隨時封廠的風險。

一份業內人士提供的資料顯示,這次馬來西亞疫情引發的晶元停產斷供,僅8至9月對中國GDP的影響就將達到人民幣萬億元級規模,而這樣的「晶元荒」或將持續到明年春季。

「缺芯」對汽車製造商的產能交付造成了巨大的影響,此前,中國小鵬汽車董事長何小鵬在接受採訪時表示:「我們跟中國、海外都在合作,一輛車現在有差不多1700顆晶元,需要非常多的晶元。」

據悉,「缺芯」早已在中國的汽車生產端開始體現。中國汽車工業協會發布的威廉亚洲官网 數據顯示,中國7月份汽車產量為186.3萬輛,年減15.5%。

中汽協副秘書長陳士華分析說:「晶元短缺從6月開始對國內車市影響加劇,國內乘用車產銷量也因此連續3個月同比下滑。」

責任編輯: 靜馨 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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