台灣遭到中國軍機包夾 學者揭威脅程度(圖)

空軍司令部公布昨天共機進入西南防空識別區內飛航活動情形，並派遣空中巡邏兵力應對，進行廣播驅離，並實施防空飛彈追監。（圖片來源：國防部）

【看中國2021年3月30日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）台海情勢緊張，共機昨日侵擾台灣西南及東南海域，另有1架運9在東部現蹤，呈現雙向對飛態勢。針對遭受共機包夾，國防部今日強調，國軍有底線及規則，並備妥因應；學者分析，雙向對飛尚且不構成最高威脅，中共此舉是回應對美台關係進展的不滿。

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根據自由時報與中央社報導，國防部昨（29）日在「即時軍事動態」專區發布共機動態，包括了1架空警500、1架運8反潛機、4架殲10戰機、4架殲16戰機等10架共機侵入台灣西南防空識別區（ADIZ），其中運8更罕見飛到台灣東南方後，才沿著原航線折返。

日本防衛省統合幕僚監部昨日晚間也發布訊息表示，中共1架「運-9」預警機及1架「運-9」電偵機取道宮古海峽，第一架是自宮古海峽往返，後一架則是近一步環繞日本先島群島後，於東經123度線，也就是台灣防空識別區東界處南北飛行。但因台灣未將這2架共機飛行路徑，納入「即時軍事動態」中，因此可能並未進入台灣防空識別區內，導致無法知悉其是否跟侵擾台灣西南空域的共機會合。

除了台灣北部，昨日台灣西南、南部及東部都出現了共機蹤跡，呈現雙向對飛態勢。

對此，國防部發言人史順文少將今天上午在例行記者會上強調，國軍充分掌握了台海周邊軍機、軍艦動態，且依戰備規定應處、維護國家安全。關於共軍針對性的演練，國軍對各種狀況都以料敵從寬作為原則評估，並且列入敵可能行動方案研討，以利做好各項的準備。

空軍參謀長黃志偉中將表示，針對共軍在AIDZ 侵擾活動，空軍都充分掌握與應處，亦會評估威脅狀況，「我們有我們的底線和規則」，但應變手段是多變的，包括以快速機、慢速機、防空飛彈追蹤監控及電戰等高低配方式因應，避免落入了共軍消耗戰圈套。

至於昨天出現在台灣東部、西南空域活動的中國軍機有沒有會合？黃志偉表示，國軍能夠掌握應處侵擾防空識別區的共機動態，至於日本所公布的共機動態，黃志偉只說，這方面的動態由其它國家來自行決定是否公布，但只要是對台海周邊有危害的，國軍均會充分掌握與應處。

中華戰略前瞻協會研究員揭仲受訪時分析說，根據目前公開的資訊，只看得出來是類似雙向對飛，而非高威脅程度的雙向繞飛。

揭仲表示，中共海軍作戰編隊於2018年5月11日在進行環台航行，最近時距離蘇澳不到56公里；同一日，共軍空軍也在實施南北「雙向繞飛」台灣，創下了中國海軍、空軍「同日、雙向、三批」聯合繞行台灣以東的紀錄。

揭仲表示，當日在軍機繞飛台灣東部的部分，南航線包括了2架轟6K轟炸機、1架運8遠程電子干擾機，以及1架圖154電偵機，在穿越巴士海峽之後，經宮古海峽返航；北航線則是由2架轟6K轟炸機組成，穿越宮古海峽之後，經巴士海峽返航。

揭仲說，2018年5月11日的雙向繞飛，則是時任行政院長賴清德在立法院表示自己是「台獨工作者」後，共軍一系列警告動作的一環，而自2018年4月18日至5月31日，這不到一個半月的時間內，共軍就已7度派出軍機來繞行台灣東部。

揭仲說，3月27日（20架共機）與29日（10架共機）連續的大動作，特別是29日出現已經有一陣子沒有見到的雙向對飛台灣東部態勢，雖然沒有達到最強威脅程度的雙向繞飛，但已符合北京以往在對美中關係、甚至是美台關係進展感到不滿時，即會針對台灣進行較大規模武力展示，藉此來施壓的作法。