【武漢肺炎】萬名卡車司機與英國警察混戰(圖)
國際公路運輸聯盟：快速測試對英法海峽造成災難影響
2020年12月23日，卡車排隊進入英格蘭東南部肯特郡的多佛港時，司機們站在車旁的道路上。（圖片來源：JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images）
【williamhill官网 2020年12月23日讯】（看中國記者成容編譯）由於英國出現武漢肺炎病毒的新變種，在法國阻止卡車越過英法海峽之後，成千上萬輛卡車被困在肯特郡（Kent）的多佛（Dover）港附近。12月23日晨，緊張的氣氛沸騰了。被困兩天的卡車司機與英國警察爆發衝突和混戰。
卡車司機：我們只想回家
在12月20日，法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）發布禁止從英國入境的禁令之後，數千名卡車滯留在肯特，無法穿越海峽。卡車已在通往英國多佛港的M20高速公路和附近的曼斯頓（Manston）機場排隊。肯特郡正是新病毒株在英國最早發現的地方。
英國和法國政府現已達成一項協議，從12月23日起重新開放邊境，但貨車司機必須在穿越海峽前，進行武漢病毒測試，只有測試結果為陰性才能繼續通關。
想回家過聖誕節的卡車司機試圖越過守衛港口的官員。數百司機離開卡車，沿著A20公路在早上8點喧嘩地呼嘯著走向肯特的港口入口處，並用英語大喊：「打開邊界」，「我們只想回家」。然後一小部分人開始敦促突圍警察防線。
現場的一名警官說：「我理解他們為什麼生氣，但是當法國當局制定規則時，他們卻向我們發洩怒氣。法國堅持認為只有對病毒測試陰性的人才能通過。這里許多司機都在揮舞著假的測試單。」
英國加緊對司機進行快速測試
英國陸軍和醫務人員正在共同努力，在距離港口18英里的曼斯頓機場進行病毒測試，並通過文本消息或電子郵件與司機溝通測試結果，並通過其車牌進行識別。
英國社區大臣詹里克（Robert Jenrick）警告，清除大約4,000輛等待穿越海峽的卡車的積壓可能需要「幾天」。他說，他希望卡車能在23日早上開始穿越。但是，公路運輸協會（Road Haulage Association）估計，目前在肯特及周邊地區有8,000至10,000人在等待。
該協議要求，使用有爭議的橫向流動測試對每個駕駛員進行冠狀病毒測試，該測試能夠在一個小時內獲知結果，但其有效性受到質疑。
然而，專家警告說，英國每天仍需面對6,000名司機進行冠狀病毒檢測的艱鉅挑戰，國際公路運輸聯盟（International Road Transport Union）警告稱，即使進行30分鐘的檢測也絕對是一場災難。
結果呈陰性的人將在短短20分鐘內收到簡訊通知，並獲得通行許可，但是結果呈陽性的人將接受核酸（PCR）檢測，如果仍然陽性，則將其送往安全的酒店隔離。
馬克龍之前希望每位司機進行實驗室處理的PCR測試，這可能需要多達72個小時才能收到結果。但是在第三天的會談之後，在歐洲領導人敦促妥協的壓力下，他屈服了。
英國政府的消息人士說：「其中許多是歐洲的卡車，例如，波蘭有很多卡車。」[歐盟]成員國一直在告訴法國，他們想讓司機回家。最後，馬克龍讓步了。
在1月6日之前，只有卡車司機、進行必要旅行的法國和歐盟公民或居民，提供72小時以內的陰性測試結果，才能被允許進入法國。
國際公路運輸聯盟：毫無必要測試卡車司機
國際公路運輸聯盟的歐洲聯盟總代表瑪麗安（Raluca Marian）告訴英國廣播公司第四電臺的「今日」節目：「我們的情況絕對比昨天更好。至少邊界現在是開放的。
「但是測試是一個大問題。現在，我們已經在曼斯頓機場和肯特地區有數千名司機待測試，但我們估計大約有10,000名司機，並且仍大約7,000名司機在來多佛港的路上。」
「與此同時，這項測試對我們來說是一個巨大的挑戰，我們認為這不會奏效。如果每個司機花30分鐘進行這些快速測試，也無法清除積壓的卡車，這絕對是一場災難。」
「在春季，我們在第一波疫情中，在奧地利邊境進行了著名的體溫檢查。只需不到30分鐘，大約需要5到10分鐘，而正是由於這些體溫檢查，結果造成60公里（37英里）長的排隊。」
「現在我們有10,000輛卡車堆積起來。因此，很難計算需要多少天來清除擠壓。我們知道歐洲委員會正在向法國施壓，要求接受更好的測試解決方案。我們知道法國堅持要對所有人進行核酸測試，這絕對是瘋狂的，尤其是對卡車司機。」
「因為這確實是一個孤獨的職業，他們一個人呆在自己的駕駛室裡，沒有傳播病毒。測試他們不僅是不必要的，而且違反了法國在今年早些時候承諾的不讓物流鏈受影響。」
「因此，我們真的希望不要對卡車司機進行任何測試，因為即使30分鐘的測試也是一場災難。」