增戰力 國軍將打造雲豹戰砲甲車及鋼鐵人(組圖)

國防部估計112年前打造2輛105公厘戰砲甲車樣車。圖為裝甲車示意圖。（圖片來源：中央社）

【看中國2020年12月1日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）國防部估計2023年前打造2輛105公厘戰砲甲車樣車。軍備局長房茂宏中將昨天表示稱，樣車的外購砲管在7月決標，現已完備程序且爭取輸出許可，明年9月將運抵臺。為降低官兵作業負擔，軍方效仿美軍研製外骨骼系統，軍備局、中科院強調，相關預估及感知技術，按照既有規格建立技術，並跟其它廠商學校合作，預估2023年研發完畢。

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國軍研製105公厘雲豹戰砲甲車　可望在臺研製砲管

中央社報導，立法院外交及國防委員會於11月30日審查國防部民國110年預算，目前軍備局編列約1億8413萬新臺幣，預計將於2023年前打造2輛105公厘戰砲甲車樣車。對此，朝野立委均關切研製進度。

房茂宏表示，外購的砲管已經在今年7月決標，目前也已完備程序且爭取輸出許可，預計於明年9月能夠運抵臺灣；召集委員呂玉玲裁示，凍結的新臺幣2000萬元預算，經書面報告同意之後始得動支。

軍方人士透露，雖然105公厘戰砲甲車樣車的砲管是外購的，但未來量產型將可以技術轉移方式在臺灣研製，雲豹戰砲甲車的後座力將可以減少逾70%，符合臺灣的作戰環境，且具備跨區增援、快速打擊能力，將可編裝在新成立的聯合兵種營。

至於軍備局第202廠也已進行機具更新，且在籌建建造砲管等設備，將達成自製砲塔、砲管之目標；軍備局也跟國家中山科學研究院合作，以進行全車整合設計，來降低研發風險。

依據110年預算書顯示，軍備局共編列了5年、7億6884萬元持續預算，執行時間為108年至112年之間。目前「已服役」車款分別為CM-32與CM-33，「量產中」的有CM-34，以及「研發中」的105公厘戰車砲雲豹戰砲甲車。

CM-32是搭載40公厘榴彈機槍指揮車，與CM-33的規格相同，屬於通信設備加強型；CM-33是搭載40公厘榴彈機槍的裝步戰鬥車基本型，其主武器是TS-96遙控槍塔；CM-34是搭載跟美商Orbital ATK採購的30公厘MK44鏈砲，不僅射速快，且具有反裝甲火力之特性，預計112年將完成量產284輛，且已投入今年漢光演習的實彈操演。

至於「105公厘輪型戰砲甲車」戰系技術規格，主要武器是105公厘戰車砲，目前規劃的次要武器是7.62公厘同軸機槍，以及12.7公厘車長機槍遙控槍塔。

國軍打造鋼鐵人　軍方：感知技術不會打折

軍方表示，外骨骼系統可以提高官兵負重能力，減輕肌力長時間的負荷，能運用在裝備、彈藥搬運、重機具操作等，提升作戰效益。圖為指揮官賀中將提供相關戰術指導。（圖片來源：中央社）

外骨骼動力服為美軍新一代軍備概念，海豹部隊也已開始使用，官兵穿戴後，能增加負重能力及肌耐力，可用在搬運砲彈等用途上。

青年日報日前報導，由美國研發的「機器外骨骼」裝備，已於2018年秋季交由美國陸軍第10山地師進行實地測試。因士兵負重進行攀爬動作期間，會傷害背、髖、臀，且大幅耗損肌耐力及肌力，因此運用此機器外骨骼能夠將重量轉移至外骨骼上，降低傷害。

無獨有偶，國軍也將延製外骨骼系統。民國110年預算書顯示，軍備局編列109年至112年、合計新臺幣1億6900萬元持續預算，進行「肌耐力增強型動力外骨骼系統」研製及驗證，其中包括110年預算達4000萬元，預計將於112年研製完成。

昨天立法院外交及國防委員會審查預算時，立委也關切研製此軍備進度。

國民黨籍立委馬文君詢問，外骨骼的總預算逾1億元，國內技術水準足夠與否，若僅用在搬運重物上，卻缺乏感知技術等預測官兵動作之能力，目前預算是否執行尚待商榷。

對此，軍備局長房茂宏中將表示，將會依照立委指導，要求中科院在整合時得按照原計畫執行，不能夠修改計畫；中科院長張忠誠強調，外骨骼動力服的預估、感知機制並未刪除，會按照既有規格來建立技術。

呂玉玲最終裁示，相關預算先凍結1000萬元，待提出書面報告且經同意後始得動支。

軍方日前透露，該計畫已整合產、學、研等單位成立了聯合研發團隊，藉此發展與突破關鍵技術，且藉由國內領導廠商共同推動產業垂直整合，預估將於112年進入成果產出階段，屆時亦將落實發展軍事應用，還有技轉民間之目標。

提及產界合作，軍方列舉，包括緯創醫學、盟立公司、臺達電及上銀科技；學界合作則包括臺灣大學、交通大學、臺灣科大及中原科大。

軍方表示，外骨骼系統可以提高官兵負重能力，減輕肌力長時間的負荷，可以運用在裝備、彈藥搬運、重機具操作、戰場傷患救助等方面，提升作戰效益；外骨骼應用軍事用途必須要具備輕量化、反應迅速、高效儲能技術等，不同於一般醫療與工業用，現階段只有美國、加拿大、日本等少數國家擁有此項威廉亚洲官网 技術，至於外骨骼在國際市場上都沒有對外銷售釋出，因此臺灣目前仍無法透過國際市場取得此項技術。

軍方表示，此計畫關鍵技術包括了「骨骼結構」、「控制技術」、「續航儲能」殛「人機整合」。在控制技術部分，外骨骼需要跟人體肌肉反應一致，延遲將會導致舒適性下降，並造成肢體受傷；在人機整合部分，外骨骼將經由薄型馬達配合減速機，以達成模擬器製作連續出力的馬達，至於關鍵技術上，則由中科院籌建測試驗證實驗平臺，以建立國防、工業、救災使用情境之模擬，且執行硬體迴路模擬及人機整合評估。

自由時報報導，立法院外交及國防委員會除了提及雲豹甲車、外骨骼系統等預算外，另針對今、明年採購的高空滲透傘預算進行討論。

獲悉，此案從今、明年兩年來進行，並已針對最大滑行斜率及傘材質修正，採取最有利標並於10月21日向外公告，預計於10月30日開標簽約，並從明年獲得裝備。

不過，因立委對此案預算仍存意見，最終致使明年度高空滲透傘具裝備合計5941萬元預算，暫先凍結1000萬元，經書面報告同意後，方得以動支。