故宮開車：成了網紅的利與弊(圖)
故宮（圖片來源：Pixabay）
【看中國2020年1月20日訊】滿屏的前空姐現孫媳開著大奔進了故宮的消息，看來看去，除了三觀不正，也就是一個非常概念化的形象，沒有多稀奇。
有人把她這些年的微博都翻了出來，還是平凡的空姐階段，她也曾加班，想家，身體不好的情況下還要飛，眼淚流不停，生活很迷惘，不知道明天在哪裡，一切感情都和我們普通人相知相通，然而突然有一天，進入了階層攀升階段，她的微博裡開始出現了名包，海灘派對，全球打卡，和明星合影，我們可以猜想，通過某種聯姻關係，她穿越了層層階級金字塔，徹底地開始從上往下鄙視眾生——通過各種方式。
有人說，十九世紀的巴爾扎克才能寫出這種奇幻感。（相關閱讀：他們從2018年就開始炫耀「開車進故宮」了）
和眾生發生聯繫的方式不再是共情共理，而是鄙視，比如網紅打卡，微博炫耀，我多美我多豪，那個奇異的有紅色旗幟的蛋糕，那些個重要場合的留影，還有北京市第一輛這個型號的奔馳車，都在告訴你們，我過上了你們過不了的生活。
其實中國過著這樣生活的人並不止她一個，但她不甘於錦衣夜行，那多難受——於是在微博秀了出來，這才是人生花團錦簇。
可是人生也同樣難以預料，人民群眾以暴風驟雨的揭批方式對待了她的特權——也許只是她諸般特權中特別輕微的一項，開著奔馳進故宮。
故宮可以開車進嗎？故宮可以在閉館時候進嗎？故宮可以把車開在遊客區拍照留影嗎？答案居然都是：可以。
因為採訪過一些故宮專家，我知道故宮裡面有停車場，無論從東華門，西華門都可以開車進去；週一休館，但是工作人員還在，往往聯繫工作這時候去人最少，不用經過排隊人潮夠多的午門；在閉館期間有些展覽還可以看，這是故宮開放給一些有關人士的許可權，不完全是特權，有研究者，有相關部門，也有一些故宮工作人員的朋友，就像《千里江山圖》平時需要排五小時，週一去看只要一小時一樣，這些，都算公開的秘密，也說不上多大好處，不就是少點排隊時間嗎。
當然，形形色色的人都有，有人就要把這個權力發揮到極致，我在週一聯繫工作的時候，就看到有人開著各種豪車，直接去廣場裡拍照，我是覺得非常土，非常俗氣，架不住多數群眾對皇帝住過的地方還是有崇拜之心，尤其是故宮聲名越來越大的時候，他們就愛幹這個。
越不讓干越要干，其實很簡單，開車進門，偏離駕駛路線，在廣場上留個影，費不了多少時間。我覺得故宮的工作人員大約也不想管，誰願意一天到晚攔車或者追著車跑啊——網路上大家找到的眾多照片就是明證。
要是故宮還是老故宮，僅僅是一個古老的，經典的國家博物館，那麼這些事情，也許還不會這麼觸目驚心，可是就是當故宮成了IP，成了網紅打卡地，成了全民偶像，成了一個神聖不可侵犯的地方的那一刻起，任何與這種經典不相稱的行為，都成了犯罪。
萬眾矚目下的故宮是神，容不得任何錯誤。
故宮是怎麼一天天變成萬眾矚目的呢？當然要歸功於前院長。前院長多年不遺餘力地讓故宮在新老媒體上，在群眾心目中成為最大的網紅，院長宣傳了自己的骨氣，任何重要的國外領導人來，也要下車步行；宣傳了自己與國家的關係，春晚上獻寶圖，大慶前養祥瑞鹿；宣傳了故宮的文創如何深入人心，最後連口紅都能貼牌；宣傳了故宮的流浪貓都是宮貓；
宣傳了故宮的盛景，花開花落，下雪下雨，月出日出，全都是群眾們心目中完美經典，莫要怪一下雪故宮就擠滿了長槍短炮的大爺，那還不是前院長的功勞——甚至可以說，這為空姐的留影也是這一系統的產出：我多牛，我在著名的網紅打卡地，開著車，做到了就連外國元首也做不到的事情。
在成為IP的同時，最重要的學術研究和展陳方式卻並沒有真正成為故宮的重點，尤其與世界一流博物館相比，在故宮看展覽，很少有真正的享受感。
任何表面形勢的做大，必然有破滅的一天，其實這是常識，還是常識最管用。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)