美國帶頭 全球正在「頂回」中國影響力(組圖)
【看中國2018年10月18日訊】據美國之音報導，美中關係急轉而下，在美國試圖全面反制中國日漸增長的影響力的同時，分析人士指出，一個全球「頂回」中國影響的趨勢正在形成，而且這一切才剛剛開始。
面對中國日漸增長的影響力，川普(特朗普)政府不僅推出了「全政府對華戰略」，另外，美國還試圖與其他國家一起建立「統一戰線」，從情報分享到經濟「封堵」甚至擴大外國援助，來阻止中國謀求全球經濟和政治主導地位。
最近有報導說，由美國、英國、澳大利亞、加拿大和紐西蘭的情報機構組成「五眼聯盟」正在加強與德國和日本的合作，交換有關中國在全球擴張的情報。
在經濟上，在美加墨三國簽署的新協議中，美國也加入了「封堵」中國貿易的戰略考量。這項新協議中阻止簽約國與非市場經濟體達成貿易協議的「毒丸」條款據稱就是用來孤立中國的。而且，這個條款有可能在未來美國與日本和歐盟等其他國家達成的貿易協定中被複製。
另外，美國也開始大規模擴大對外援助，為非洲、亞洲和美洲的基礎設施項目提供資金。
美國智庫詹姆斯敦基金會（Jamestown Foundation）最近舉行了中國軍力和影響力的研討會，美國國際戰略諮詢與商業發展公司克倫普頓集團（Crumpton Group）的中國主管、政治分析人士裘德．布蘭切特（Jude Blanchette）在研討會上說，不僅是美國，其實很多國家都已經對中國採取防範措施，以期「頂回」中國的影響。這差不多已經成為全球的一個趨勢。
根據威廉亚洲官网 資料，2018年上半年，中國對歐洲的投資是對美國同期投資的9倍，但是，歐洲國家，特別是歐洲的三大經濟體德國、法國和英國都在採取措施限制中國的投資。
2017年11月9日，川普在中國訪問期間，對商界領袖講話。（圖片來源：Thomas Peter-Pool / Getty Images）
有報導說，歐盟正在考慮是否要針對外國直接投資採取嚴格的統一的措施。不過，這項計畫可能會遭到北歐和南歐國家的反對。北歐國家認為這可能是貿易保護主義，而南歐國家則希望保留住外國投資。
小布希政府時期美國國家安全委員會亞洲事務資深主任、喬治城大學美中全球議題對話項目研究員韋德寧（Dennis Wilder）在被問到歐美國家有沒有打算建立「統一戰線「來對付中國時，他告訴美國之音，其實歐洲和日本等發達經濟體對中國與美國有著類似的擔憂。
他說：「在經濟領域，當然有其他國家與美國有相同的擔憂。他們擔心知識產權的保護、擔心中國的市場准入不公平，很多美國提出的擔憂，歐洲也提出了，其他亞洲國家也提出過。我也看到了一些聯合的行動，我們知道，針對中國對國有企業的補貼，對中國製造2025，日本以及我們的其他盟友謀求在WTO採取一些行動。」
韋德寧提到了是美日歐盟聯手推動對世界貿易組織（WTO）的改革。美日歐技術官員目前正在討論這些新規則的制定，包括長期存在的產業補貼、國有企業，還有潛在的強制技術轉移的規則。
除了歐美和東北亞發達經濟體對中國的重商主義的憎恨之外，中國國家主席習近平五年前倡議的「一帶一路」項目也頻頻遭到沿途國家的「退貨」。
《澳大利亞人報》9月份的一篇評論文章說，全球抵制中國影響力的運動剛剛開始。文章說，首先，對這項被中國宣傳為提升歐亞和印太地區沿途國家繁榮的項目的投資被注水。更糟糕的是這個項目被認為有可能讓沿途小國家陷入債務陷阱，同時會加劇當地的腐敗，而且這些項目有利於中國公司，卻對當地的社會和環境帶去負面影響。
馬來西亞首相馬哈蒂爾8月取消前任政府批准的兩項中資基建項目，包括去年已經動工的東海岸鐵路以及兩條能源管道合作項目。
西非國家獅子山10月宣布，將取消一項約4億美元中國資助的機場項目。獅子山政府官員認為，這個項目「不划算」，將改為依靠世界銀行的貸款改善擴建舊機場。
除了馬來西亞和獅子山外，一些國家也宣布縮減「一帶一路」相關項目。巴基斯坦月初宣布，因為擔心債務，將削減該國最大的中資鐵路計畫。這令人擔心被稱為「一帶一路」旗艦項目「中巴走廊」的命運。分析指出，這是沿途國家日漸意識到地緣政治安全性，他們不願意讓中國在未來控制自己的國家利益。