香港高鐵深夜「靜悄悄」與內地交接 隱瞞了甚麼？(組圖)
政府新聞處凌晨公布的交接儀式圖片，運輸及房屋局長陳帆（右）和廣東省人民政府副秘書長林積（左）主持儀式。(政府新聞處)
【看中國2018年9月4日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)造價逾800億元的高鐵香港段將於本月23日通車，昨晚深夜近午夜時分，內地約700名「派駐機構人員」進駐站內，雙方並舉行了15分鐘的交接儀式，不過港府事前並無對外公布，也沒有邀請傳媒採訪，一切「靜悄悄」地舉行。隨著「一地兩檢」今日正式實施，一直對外「隱瞞」的細節也逐漸曝光......
「這個歷史時刻，政府卻沒有邀請香港傳媒採訪，事前也沒有正式公布。」
這是今日港媒普遍對此的形容。許多媒體都是從港府凌晨公布的新聞公報得知有關安排。不少媒體也表示，雖然隨即向政府查詢，但港府在截稿前仍沒有回覆。
究竟這個神秘的交接儀式上，發生了甚麼？根據政府公報，當晚是由運輸及房屋局長陳帆和廣東省人民政府副秘書長林積主持了西九龍站內地口岸區的啟用儀式。港府在公報指出，口岸啟用是「象徵香港特區和內地互相合作，共同落實一地兩檢』安排，為日後的高鐵香港段的乘客帶來最大的便利」。
《明報》引述消息人士透露，當時有約100名香港及內地官員參與，同時，約700名內地「派駐機構人員」進駐站內，象徵內地口岸區正式由內地當局「租用」。內地口岸區範圍涵蓋B2入境層和B3出境層指定區域，以及B4月台層，涉及約10.5萬平方米，而高鐵列車車廂也被視為內地「境內」。
配槍公安人員進駐
《南華早報》報道，隨著「一地兩檢」正式啟用，口岸區執勤人員將確定除了海關、檢疫部門人員等外，還有80名公安局人員，他們是容許在內地口岸區攜帶槍械的。
事實上，今年7月政府公布高鐵「一地兩檢」方案前就有港媒披露，內地口岸區除了出入境櫃位與設備之外，還有多間休息室、羈留室與器械室，當中器械室即為武器庫，用以存放槍械等執法武器。港媒引述指，港府曾憂慮市民會對此感到擔心，曾與中方商討能否不予內地執法人員攜帶槍枝的權力，但最後雙方達成共識，指基於「保安利益」，內地人員「有刑事執法權，也就應有相應的執法裝備」，指若發生「恐怖襲擊」，內地人員或無足夠裝備應付，因此准許內地人員帶槍至西九龍總站。
「一地兩檢」下，內地口岸區內實行內地法律，被視為「內地境內」。(Getty Images)
內地人員可「通宵工作」 設有「內地執法人員休息室」
除了配有槍枝的公安人員可以在口岸區內執法外，傳真社去年10月曾披露一批西九龍，當中有一個房間門前裝上了以簡體字「口岸辦保安員宿舍」及英文字「Security Staff Rest Room」的門牌，該房間位於B3層，約有430平方呎，位於站內「內地口岸區」內。
港府當時明言不會有內地人員在西九龍站內留宿或過夜，並稱他們完成當天工作就會返回深圳過夜，而該房間是「一場誤會」，指是「內地執法人員的休息室」。
不過《南華早報》引述威廉亚洲官网 消息指，雖然大部分內地人員會在午夜時分鐵路服務關閉後返回深圳，「但仍會有數十名內地人員通宵留在內地口岸區內執勤」，意味著將有內地人員留在站內過夜。
特首林鄭月娥今早出席行政會議前接受訪問時，「承認」了會有內地人員在口岸關閉後，仍留在站內「工作」，並稱「這種叫通宵輪班，（內地人員）可能有點是要留在這裡做」。
香港高鐵站內部。(Getty Images)
神秘B5層曝光
《香港01》昨日取得一份高鐵西九龍站的設計圖則，當中揭示了除了對外公開的B1至B4層外，原來還有一個從未曝光的B5層。報道引述消息指，B5層布滿「快速通道」，可以快速穿越B4層的不同月台，行畢全程只需2到3分鐘。
基於過往慣例，公共的大型新設施啟用前，港府都會安排立法會議員參觀，並解答他們的任何疑問，以達至公開、透明的原則。不過立法會議員均表示，從未得知B5層的存在，而按照「一地兩檢」安排，內地口岸區僅包括至B4層，質疑為何港府及港鐵拒絕透露有關B5層的存在。
一地兩檢關注組召集人、公民黨立法會議員陳淑莊指出，過往港府及港鐵均指表明西九龍站有B1至B4層，從未透露有B5層，她也表示，會立即要求運房局局長陳帆召開特別會議，公開交代B5層的作用，及安排立法會議員參觀B5層。
伙食一日三餐 每餐100港元 年成本過億
此外，《信報》及《經濟日報》日前各自也引述消息，指「一地兩檢」實施後，負責營運的香港鐵路公司需要為約700名駐內地口岸人員提供膳食，而須準備的膳食涵蓋一日三餐、一餐1000個飯盒、即每日3000個，並稱每個飯盒的成本約以100元計算，即一日伙食費將達30萬港元，一年伙食費超過1億港元。
報道又引述內地消息指，內地當局會「提供膳食津貼」，但每人每餐只補貼6元人民幣，比起一個飯盒100港元的「成本」，差異驚人。而《明報》也發現，香港鐵路公司確實曾就「為廣深港高速鐵路內地口岸區提供餐飲便當服務」招標。而港鐵也承認，「有關服務是應內地政府部門要求安排」，為的是「向值勤人員提供新鮮食物，確保適時送抵和進食時保持熱度。」
有關消息也令港民相當震驚，今早許多網絡留言板與討論區均熱議此事。有港民指出，「香港人平常吃的一個普通飯盒才30元，100元一個飯盒，吃龍肉嗎？」；「你們不懂國情，當中含水量很多」；「難怪半夜交接、不安排傳媒採訪，怕甚麽，避甚麽？自己心中有鬼。」
「一個飯盒居然成本100港元？」(示意圖, Adobe Stock)
也有港民幽默地為香港高鐵作一總結：「所謂高速，原來只是整段鐵路一小段車速是高速；
所謂廣州站，原來是廣州南站，乘客要再駁車到市中心；
所謂直通，原來都要在廣州轉車；
所謂合法，原來又是人大的合法；
所謂方便，原來人到行李遠遠未到；
所謂有深圳灣先例，原來兩者租金是1000與810萬分別；
所謂內地會向港鐵提供膳食津貼費用，原來是100元當中付6元。」
陳淑莊今早在港台的節目上受訪表示，港府與內地舉行交接儀式，港媒全部不知情，而自己作為立法會議員也沒有收到任何邀請，直言「整件事相當鬼祟」。
「今日開始香港有地方不再實施香港法律，司法管轄區亦減少一部分，是香港司法獨立、法治最黑暗日子」。