「一帶一路」踩煞車不靈 中國隱現經濟動蕩(圖)

中國「一帶一路」今年投資規模不增反減（圖片來源：Getty Image）

【看中國2018年7月4日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）近年中國在「一帶一路」計劃上投入千億美元，試圖通過資助亞洲、東歐及非洲重大項目，來擴大球影響力。但如今中國開始對「一帶一路」踩煞車，投資規模不增反減，引發外界關注。

「一帶一路」隱現中國經濟動盪

美國《紐約時報》報導，日前中國進出口銀行董事長胡曉煉，在上海的一個論壇上坦言，中國公司在「一帶一路」沿線國家融資問題上，面臨著困難。 「目前的國際狀況非常不確定。有許多經濟風險，新興市場利率大幅搖擺。」

而不具名的人士也證實，北京已開始對「一帶一路」目前達成多少交易、融資條款是什麼、與哪些國家達成交易等，進行「跨部門審查」。

中國官方數據顯示，今年1月至5月，中國企業針對「一帶一路」計劃簽署的合約，總額為362億美元，規模雖然仍巨大，但比去年同期下滑近6%。

對於這一變化，國際貨幣基金（IMF）前中國分部負責人普拉薩（Eswar Prasad）表示，他感到北京對「一帶一路」的熱度「顯然下降了好幾個等級」。

美國《商業內幕》（Business Insider）7月3日報導稱，自中國政府宣布「一帶一路」倡議後，中國已在亞洲，非洲及東歐地區，投入數10億美元，來擴大全球影響力，但是鉅額資金需求，已因債台高築，造成金融上的困難，令北京當局感到不安。

澳洲智庫學者海爾韋（Herve Lemahieu）今年5月曾指出，如果「一帶一路」合作夥伴付不出錢，決定宣佈破產，中國國内經濟風險可能會升高，並打擊中國實體經濟。

「一帶一路」於2013年推出，涵括歐亞非大陸的向北擴張，該計畫要在65個國家投資興建公路、鐵路、港口、工業園區，斥資規模超過1萬億美元。

「一帶一路」陷阱多 專家提醒

美國戰略與國際研究中心（CSIS）研究員希爾曼（Jonathan Hillman）表示，現在馬來西亞、馬爾地夫、巴基斯坦，以及歐洲，都開始出現對「一帶一路」計劃，感到擔憂。

希爾曼分析，中國「一帶一路」計劃，往往對借錢的小國不利，因爲合約上的費用，都是以他們無法控制的美元或人民幣來計價。

美國海軍部部長史賓賽（Richard V. Spencer）甚至直接批評，中國的「一帶一路」，根本是「武器化的資本」（weaponizing capital）。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田對新唐人電視台表示，「從現在結果來看，中共的這些做法，實際上是把它國內那種過度放貸，高槓桿，消化產能的需要，轉嫁到這些中小國家。」他指，中國政府透過苛刻條款，讓「一帶一路」合作夥伴國家陷入債務危機，之後再理所當然地按照所謂的條款，把他國財產收為己有。

稍早，印度總理莫迪（Narendra Modi）在上海合作組織全體會議上也直言，共產中國的「一帶一路」倡議，其實是以貸款援建方式，讓接受援建國家陷入債務陷阱、被迫受中國操控。

也因此，美國及其亞洲、歐洲盟友對「一帶一路」採取謹慎態度；澳洲已經拒絕加入該計劃。

此外，去年12月，巴基斯坦、尼泊爾和緬甸相繼證實取消中國公司的重大水電項目。它們均屬於「一帶一路」合作夥伴。