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中國添光彩?中企斥1551億購140架歐洲客機(圖)

 2017-07-06 03:10 桌面版 简体 打賞 2
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歐洲A320單走道窄體客機
歐洲A320單走道窄體客機(圖片來源:Getty Images)

【看中國2017年7月6日訊】(看中國記者黎紫曦綜合報導)就在習近平訪問德國並出席G20峰會之際,中國航空公司與歐洲空中巴士公司簽署了巨額協議,總值228億美元(約1551億人民幣),向空中巴士公司購買140架客機。

中企斥1551億 購140架空中客機

法新社報導,歐洲空中巴士公司執行長恩德斯(Tom Enders)宣布,與中國航空器材集團敲定一項巨額協議,內容包括100架A320單走道窄體客機、40架A350廣體客機。恩德斯表示,上世紀90年代中期,空巴在中國市場佔約為5%至6%,目前已經成長到約50%。

空中巴士聲明中還指出,分析預測,未來20年全球航空市場100人座的客機將成長一倍,達到4萬架。而其中最大需求來源國,就是像中國這樣的發展中國家。

去年1月,中銀航空租賃公司也宣布,花費30億美元購買30架A320客機。

由於習近平剛抵達德國與其總理梅克爾舉行會談,這種大筆交易訂單宣布的時機,似乎為中國增添不少光彩。但與此同時,中國發展航空產業,被「心髒病」嚴重制約也受到外界關注。

大陸飛機尚存風險 超半數擱置倉庫

自2015年10月起,中國航發的重新組建不斷傳出,2015年底更有2款自主研究的大型客機亮相,顯示當局投入國際客機市場的決心,但因中國出口的小型飛機「新舟60 (Modern Ark60,MA60)」不斷在國外傳出安全隱患問題,故至今仍有超過半數被閒置在倉庫。

2016年,國產ARJ21中小型客機再投入商業營運,但至今仍未取得歐美適航證。

今年5月,中共官方宣稱,中國首架國產客機C919首飛成功,但隨後又爆出飛機存在「根本不可控」的極端情況。

一位不願具名的中國航企高管透露,只要中共要求國有航空公司購買飛機,他們就會買。也就是說,搭乘大陸航空仍存在未知風險。


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