從「一個人的車站」到「一個人的學校」(圖)
北海道的雪國之中，一列孤獨的列車，駛向它唯一的乘客
【看中國2016年03月27日訊】「我是這個車站的唯一乘客。」
「感謝這個車站，一直保留到我高中畢業。」
「每天從這裡上下車，已經成為習慣。以後車站就沒了，我會覺得寂寞的。」
日本高中女生原田華奈口中的「這個車站」，是北海道JR（即日本鐵道公司）石北本線的舊白瀧車站。從高一開始，原田華奈每天早晨7點16分從該站乘車，前往她就讀的遠輕高中；下午則坐返程的列車回家。
40多萬中國網友送別「一個人的車站」
原田華奈所居住的社區，只有50人，她是其中唯一的年輕人，也是舊白瀧車站唯一的定期乘客。有人曾建議關閉車站，但當地居民紛紛情願，希望「至少運營到原田畢業為止」。3月，原田華奈即將高中畢業，巧合的是，3月25日，舊白瀧車站宣布停止運營。
這一天下午，四十多萬中國網友通過網路直播，圍觀了這個車站的關閉。
當地人及各地媒體記者前來送別舊白瀧站
在日本，像這樣客流量稀少、一天只有幾個人的車站非常普遍。但北海道這個「一個人的車站」因為承載了美好的想像和故事而名揚海外。首先是它勾起的美好想像：北海道的雪國之中，一列孤獨的列車，駛向它唯一的乘客。
這樣的畫面，簡直是動畫或者電影中才會出現的場景。有人更因此聯想到新海誠動畫電影《秒速五厘米》中，13歲的貴志冒著大雪乘坐新幹線去見明裡的情景。
更打動人的是它所體現的人性關懷：今年1月，日本達人@林萍在日本發了一條微博：「JR北海道有個車站叫‘上白龍站’，因地處偏僻連年虧損，三年前JR計畫關掉該車站，但發現還有個女高中生需乘坐它去上學，於是JR保留了這個車站。該站每天只有兩班車，即女生的上下學時間。
2016年3月26日，女生將畢業，上白龍站也將被關閉。」這條微博正是「一個人的車站」在中國社交媒體上獲得廣泛點讚的源頭。
當地人送別舊白瀧站，至今它已為人們服務了69年
一個學生，也是一所學校
同樣的故事，還有「一個人的學校」：自2013年3月起，佐籐隆志成為福島市市立大波小學唯一的學生。
大波小學距2011年發生核泄漏事故的福島核電站僅57公里。本來學校有41名學生，核泄漏事故後，新生大幅減少，舊生也紛紛轉學，到2012年3月只有10名學生，一年後，更是只剩下佐籐隆志一個。
佐籐隆志的學校日常是這樣的：
7：30，他穿著天藍色的運動服來到學校，42歲的班主任大室圭和50歲的副校長佐籐和明會來迎接他，跟他說「早上好」。
8：30，第一堂課開始，60平方米的教室只有兩張書桌，沒有講臺，老師坐在身邊對他進行一對一的授課。午飯時間，學校全體成員——包括佐籐隆志和五位教師，一起愉快地進餐。運動會也難不倒他們，以前的畢業生和當地居民會來為他們壯聲威。而在教師後面的黑板上，貼著遷往各地的同學們的來信，告訴佐籐隆志，「你不是一個人」。
佐籐隆志與老師在上課
2014年3月，佐籐隆志小學畢業，學校為他舉辦了一個人畢業典禮。之後，學校關閉。
佐籐隆志的畢業禮
在日本，由於學校人數達不到標準而停辦或並校的情況並不少見，但在執行時，往往會因一些特殊原因做出變通。在大波小學這一個案裡，有條件的孩子都離開了福島，而佐籐隆志爸爸是運送蔬菜的司機，家裡還有年邁的奶奶，家裡的經濟條件使得他沒法轉學，只能留下。校方的態度則是：只要有學生，哪怕只有一個，學校也要辦下去。
這才是「一個人的車站」或「一個人的學校」令人感動的地方：某一方面上看，這是一種資源的浪費，反對者會說這是在浪費納稅人的錢；但另一方面，這些做法真正表達了對個體的尊重和關懷，不論是原田華奈還是佐籐隆志都能深切地感受到，自己並沒有被拋棄。
正如一位網友的評論：「一個具體的人性關懷，比千萬個空洞的口號，更能打動民眾的心！」
以上圖片均來源於《新週刊》
(文章僅代表作者個人立場和觀點)