油品升級起步不該讓漲價「搭車」(圖)

中國的「三桶油」完全壟斷市場

國務院常務會議決定，加快油品質量升級，降低汽車尾氣排放對大氣污染的影響。並指出，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。

機動車尾氣是霧霾天氣構成的重要污染源，我國油品質量低標準成為國人的驚恐，也堅定高層提升油品的決心，國務院要求「三桶油」率先提升油品，拉開了我國提升油品序幕。(編輯註：三桶油既是中石油、中石化、中海油這3個石油企業的簡稱。）

但「三桶油」絕不是省油的燈，按照慣性成本增加就漲價的潛規則，「三桶油」必然「連本帶利」以提升油品的藉口實現逼宮大漲價，輕而易舉實現「三桶油」對國計民生的再次宰割。

目前「三桶油」正在為漲價磨刀霍霍，社會消費者都在膽戰心驚，市場物價通脹也開始新一輪「蠢蠢欲動」，這是油價調控高層必須要密切關注的。

石油成本增加就漲價，並不是天生硬道理。因為我國石油市場並不是完全的自由競爭市場，而是國家政策傾斜下的「完全壟斷市場」。民眾只知道石油暴利滾滾，並不知道石油暴利到底有多深，石油部門對油價成本也是諱莫如深；而且我國石油僅有一半靠進口，一半靠自給，油價既不能完全與國際接軌，也不能憑石油壟斷「說漲咱就漲」。

資料顯示，去年三大油企經過提價再提價共盈利2750億元，平均日賺7.5億元，這只是賬面數字，其中少報、漏報利潤也是一個龐大的。從油企團購京房到喝天價茅台，從出國旅遊成家常便飯到天價吊燈等奢侈，就能看出「三桶油」富得流油。油品升級所需600億元對「三桶油」利潤來說，不過是掉包煙而已，再讓消費者買單純粹是「敲骨吸髓」？

「三桶油」為油品升級炒作，主要是為大漲價做宣傳和準備，一方面要向國財宰割，一方面要向社會宰割，兩把「宰刀」都磨得「寒光四射」，包括物價波動等一系列負能量都在等油價大漲而釋放。

「三桶油」不計後果漲價，高層調控管理部門不能不計後果而滿足其逼宮漲價。目前社會對油品升級下的大漲價呻吟不小，高層剎住油品升級大漲價責任也不小。也就是說，再難也不能難民生，再提升油品也不能打大漲價暴利的主意。

油品低標準危害到社會環境惡化，危害到可持續發展，危害到人本生存，理當倒逼油企提升油品，理當以強制的國標高門檻倒逼油企釋放出國家責任、社會責任，老是姑息油企逼宮漲價，只能培養油企的為驕狂。

孩子一哭就給奶並不是真正的愛孩子，「窮人孩子早當家」就是鍛練下的高素質。此次油企熱炒高油品成本提升要漲價，就是對高層的「鬧懷」，高層完全可以適時「調教」，讓它知道感恩自己的上帝，回報國家的厚愛。

當油價高的威脅到將要引發物價通脹、社會恐慌時，油企就要主動責任擔當，而非變臉漲價或向國庫「鬧懷」。國務院要求油企率先油品升級，就是對其回報社會、國家責任擔當的提醒。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)