路線圖
1月27日上午11點從杭州出發，坐了35輛公交車，輾轉660多公里，花去公交車費約140元，2月2日下午3點，在杭工作的27歲電商男@數數蘋果，終於推開了自己在山東臨沂老家的大門。
上週，我們的@錢江晚報版上開始微信徵集大家過年回家旅途上的趣事、窘事、新鮮事，當天我們就收到網友@微笑玄米茶的爆料，說他的朋友@數數蘋果已經踏上了從杭州到臨沂的回家旅程，而且還在微博直播：「他是坐公交，不是長運，回家的！」
7天+140元+35趟公交車
27歲「蘋果哥」從杭州回到臨沂
準備：
一週+一本厚地圖+網上搜出公交線路
@數數蘋果的真名叫徐政國，記者聯繫上他的時候，他剛到江蘇淮安。這是他的「公交回家」計畫第五天的重點。淮安正在下大雨，「悲劇的是我沒有傘」。
徐政國告訴我，他前後花了整整一週時間制定這個「公交回家計畫」，即使在電子地圖技術如此發達的今天，他依然買了一本厚厚的中國地圖，以防有什麼電子地圖標注不準確的地方，「所有的線路我都是在網上找的，規劃出一條大致路線後，我就出發了」。
在他的計畫中，這一趟回家需要花去10天左右，這麼長的旅途也一度讓徐政國猶豫過：「我從小就缺乏這種說走就走的衝動，可這次的公交回家說是衝動，其實更是理性的選擇，不做出自己很難做出的事，一生的經歷就永遠定格在這個層次了！」
出發：
公交+步行+唯一一次順風車
1月27日上午11點，徐政國背上了回家的行囊，在微博上@了幾位好友便出發了。
旅途之初，很順利，這也讓原來的計畫大大提前，「從杭州到無錫這一路上，公交車已經通到了村、鎮上，還是很方便的，感覺比較幸運。」
然而，過了長江之後，他的回家路就變得坎坷起來，公交班次少，還有一些中巴車，一天只有兩班，錯過了就得等第二天。很多地方沒有公交，徐政國的步行旅途也不得不拉長了，「初步估計這兩天大概一共走了上百公里。」
這一路，讓他印象最深的就是路上行人冷漠的眼神。「有時候走累了，想搭一下他們的順風車，卻被冷漠地拒絕。基本上招10次手，有9次都會被拒絕。」然而，當他真的碰到有人主動問他要不要搭車的時候，他自己卻也變得很警覺：「那個卡車師傅是鎮江丹徒當地的貨運司機，他主動停下來問我要不要搭車，我雖然上了車，但還是很緊張。」徐政國說，後來想想，其實也怪不得別人冷漠，有時候信任缺失也是相互的。
回家：
7天+140元+35趟公交車
2月2日下午3點，徐政國發了他旅途的最後一條微博：「山東省臨沂市郯城縣到了！公交回家，杭州----臨沂，終點站到了，謝謝支持！」晚上8點，他吃飽喝足，更新了微博：「今天終於可以好好睡一覺」。
7天的時間，140元公交車費，搭了35輛公交車。從忙碌的工作生活中解脫出來的徐政國，在路上多了許多獨處和思考的時間，「這一路乘著公交、中巴，看著沿途的風景和周圍的人，心裏有很多的感觸。從浙江到江蘇，人們說話的習慣有很明顯的不同。比如，長江以北的人交流時習慣說方言，而長江以南交流習慣說普通話。再比如風景：好比杭州、蘇州的綠化讓人很舒服，但是越往北，走在馬路邊上就發現空氣質量特別差，綠化也特別差，車也是特別多。」
可無論這一路上積累了多少的疲勞和負面情緒，都在回家那一刻煙消雲散。「回家真的太好了。」
看完那這篇文章覺得
排序