安徽黃山過百輛出租車司機因為異地經營嚴重，不得以走上街頭罷工。而廣東汕頭上千出租車司機因為市區無牌照的黑車橫行，嚴重影響生計也罷工，汕頭司機7號開始罷工，直到週二，雖然部分司機開始營運，但是，黑車仍然在街頭出沒。
圖片： 安徽黃山屯溪區市數百輛出租車司機集體罷工。 （中國茉莉花革命/記者方媛）
安徽黃山屯溪區市數百輛出租車司機週一集體罷工，抗議油價上調，和大量外地出租車來當地載客，嚴重影響收入。他們上午在當地世紀廣場和東方紅廣場聚集。下午司機又堵塞新安大橋，大批警察在現場維持秩序，大橋實行戒嚴，禁止車輛通行，直到當晚 9時多封鎖仍未解除。據茉莉花網站說，入夜後一輛徽州區的出租車被砸。據本臺瞭解，罷工到週二還一直持續。
本臺記者週二打電話到當地一間酒店前臺詢問，記者：出租車司機是否罷工了，有沒有叫不到的情況？
對方：有的。
記者：什麼時候開始的？
對方：昨天。
記者：今天還在罷工嗎？
對方：對，對。
記者；就是你們叫不到車的。
對方：對，就是出租車現在已經很少很少了。出租車停運了，只還有少量的在路上跑。 可能就是牽涉到異地經營的問題。
據悉，當地異地經營問題嚴重，雖然司機們多次向當局反映，問題卻一直得不到處理， 迫不得已才罷工。
而廣東汕頭上千輛出租車司機從本月7號開始停止營運，抗議當局監管不力致使無牌黑車氾濫，嚴重影響生計，他們在馬路上挂出橫幅「我們要生存」，並堵住老市區多處主要路口，造成交通癱瘓，當局出動大批警車戒備。本月10號，有出車的司機被砸車，司 機被打至腦出血，甚至還有黑車司機被罷工司機打死的傳聞，當地公安抓了十幾名司機，其中四人被拘留。直到週二，當地只有部分出租車司機恢復上班，但有司機對海外媒體表示，要養家餬口不得不營運，但是仍然害怕被其他司機打和砸車。
圖片： 廣東汕頭出租車司機罷工抗議，當局出動大批警察在場戒備。 （新浪微博/大紀元）
當地一間出租車公司的職員對本臺表示，好像恢復一部分了。
記者：警察是否抓了很多抗議的出租車司機呢?
對方：他們是阻止人家正常營運的，他們是什麼身份就不知道，電視新聞說了嘛，那一天電視上說拘留了四個。
本臺記者打電話給當地交通管理局，詢問有關情況。
對方表示：這裡是辦公室，這些出租車主要是公交科在處理，我們辦公室掌握得也不是
很清楚。
本臺記者打電話給公交科，但是電話一直沒人接聽。
圖片： 大批警察在場戒備。 （網路圖片/大紀元）
據悉，汕頭有關部門監管不力，汕頭市出租車的實載率僅為35%至45%，幾乎是珠三角其他城市的一半。一些司機為了省錢，乾脆不上街攬客，只停在賓館、酒樓、車站等客， 或者直接往返於主城區與郊區之間。這導致了汕頭出租車行業拉客、宰客現象非常嚴 重，在這種情況下，人們更願意選擇黑車，當地合法登記的出租車有2000餘輛，在路上跑的"黑摩的"、"黑三輪"、套牌車、藍牌車等非法營運車輛卻多達3000至5000輛。
據汕頭媒體報導，有關當局在10和11號兩天加強打壓黑車，兩天查處黑車63輛。
但是，本臺記者週二打電話到一家四星級酒店前臺詢問住客要租車時，對方表示，他們酒店門前有很多黑車等候，雖然當地出租車罷工，但並不影響客人的租車。
她說：應該不是全部，有個別的還在營運。
記者：是否明顯跟以前比少了呢？
對方：少了，對！然後門口也有一些經常在門口營運的私家車啊。
記者：就是一些黑車啊？
對方：對！
記者：汕頭因為黑車營運搶客，然後他被打死了？
對方：這個有聽說，當時我們門口這些都是經常在這裡載客的，應該不會怎樣吧。
圖片： 大批警察在場戒備。 （新浪微博/大紀元）
有當地出租車司機對海外媒體吐苦水，當地司機每個月要向公司繳幾千元的費用，在市內打表的話還不如摩托車，不打又要被舉報、被查、罰款扣車，執法局不抓非法營運的車，老找的士司機的麻煩。黑車橫行是政府管理部門收受私家車和報廢車的黑錢。如果管理部門管理好，也沒這樣的事了。
汕頭早在2008年11月就發生上千輛出租車集體罷工事件，抗議當地黑車現象，呼籲當地政府採取措施，規範出租車市場。有關當局曾緊急開會並承諾會嚴打黑車，管理好出租車市場。
看完那這篇文章覺得
排序