詹金斯的文章說，「一些海盜攻擊行為非常肆無忌憚。Alicia Star號貨船運載的香菸在海南島被卸下來，貨船被賣掉，得款給了海南政府。北京試圖把這種做法稱作合法的‘打擊走私行動。’其他一些海盜案例則令人恐懼地想到中國接近於無政府狀態。一艘失蹤的澳大利亞貨輪最終在中國的一個拆船場被找到，拆船的人發現，一個上鎖的儲藏室裡是10個海員的遺體。他們被澆了汽油，活活燒死。」
《華爾街日報》6月3日刊登該報專欄撰稿人霍爾曼·詹金斯的文章，題目是「如何制止中國的黑客行為：提示：記住政府支持的海盜行為在1990年代如何被制服。」文章說，「中國威廉亚洲官网 一輪的網路黑客行為所針對的不是谷歌的網路安全系統漏洞，而是谷歌客戶的可欺詐性，谷歌一定為此感到欣慰，否則就沒有人性了。利用電子郵件來針對一個具體的個人，欺騙這個人透露自己的帳號密碼，讓其他人也可以進入該人的電子郵件收件箱和網上帳戶，這種黑客做法的專業名稱叫 ‘spear phishing/魚叉式網路釣魚。’」
詹金斯的文章說，「谷歌本星期通過其博客發表聲明，宣布威廉亚洲官网 一輪的攻擊發源地看起來是中國濟南。攻擊目標是美國政府高級官員、中國政治活動家、好幾個亞洲國家（大部分是韓國）的軍方人員和記者的 Gmail電子郵件帳戶。攻擊者給被攻擊的人傳送電子郵件，其中帶有附件，裡面有一個像是Gmail登錄網頁的東西，要用戶輸入自己的密碼。這樣，用戶的電子郵件往來就會傳送給中國的間諜或犯罪份子。」
詹金斯的文章說，「美國聯邦調查局FBI正在進行調查。但谷歌的榜樣得到其他公司的模仿或許才是真正有益的。人們已經知道，幾十家美國公司也遭受到類似的網路攻擊，其中包括通用電氣公司，投資銀行摩根斯坦利，迪斯尼公司。但是，大部分公司對此保持沉默，因為害怕得罪中國。其實，讓局面變得更糟的最可靠途徑，就是這種沉默。如今全世界已經從先前的一個高度相關的先例得到教訓。那個先例就是 1990年代中期南中國海周圍地區流行病一樣的海盜行為。」
詹金斯的文章說，「那些海上強盜行為的支持者是倒買倒賣的中國軍方官員嗎？或者，中國軍方官員只是對海盜行為視而不見嗎？中國中央政府縱容海盜行為，從而在國際海域宣示中國的主權嗎？中央政府只是管不過來了嗎？人們對這些問題進行了辯論，但得不出結論，就像如今人們謹慎地辯論在新發生的網路黑客行為中北京到底扮演了什麼角色。1990年代讓局面得到實際改善的是世界各國的船運公司及其各自國家的政府，他們拋棄了膽小怕事的做法，拿出證據來跟中國大聲講理。」
詹金斯的文章說，「當時的國際海事局總幹事埃里克·艾倫是一個無名英雄。他在1994年初接受路透社採訪，將有關事件公諸世界。他說，‘毫無疑問，這些對公海運行的船隻的（海盜）行為是得到政府授意的。’艾倫的話一下子打破了各方的沉默的堤壩。香港當時還是英國殖民地。香港積累了很多的證據，但因為即將回歸中國大陸，不願意公布那些證據。在艾倫將有關事件公開之後，香港詳細公布了18個月期間的將近50起案例情況，詳細到公布參與海盜行為的中國軍方船隻的編號。」
詹金斯的文章說，「一些海盜攻擊行為非常肆無忌憚。Alicia Star號貨船運載的香菸在海南島被卸下來，貨船被賣掉，得款給了海南政府。北京試圖把這種做法稱作合法的‘打擊走私行動。’其他一些海盜案例則令人恐懼地想到中國接近於無政府狀態。一艘失蹤的澳大利亞貨輪最終在中國的一個拆船場被找到，拆船的人發現，一個上鎖的儲藏室裡是10個海員的遺體。他們被澆了汽油，活活燒死。」
詹金斯的文章說，「有關國家公開具體提出問題，最終解決了問題，並不是因為北京渴望被國際社會看作是好公民。北京渴望被看作是掌控局面。東南亞地區的國家當時傾向於認為，中國中央政府已經無力約束地方的權貴，那些人在國際上損害中國的國家利益。」
詹金斯的文章說，「在2000年年初，中共政府終於大張旗鼓地處決了13個中國海盜。這些人身穿中國軍服，在1998年劫持長勝號貨輪，殺死了23名船員。自那時以來，儘管海盜行為依然是一個問題，尤其是在印度洋海域，但中共政府所支持的海盜行為不再是明顯的麻煩來源。」
詹金斯的文章說，「中國有聰明人，知道這種事情不符合中國的利益。中國和其他國家一樣，都不原意看到世界上任何船隻都可以劫持，船員被殺害，劫持者可以逍遙法外。中國和其他國亞也一樣不願意看到公司的資料被經常盜竊，或者因為害怕國家支持的黑客攻擊，沒有人可以放心地進行網上交易。」
詹金斯的文章最後說，「粗略地說，北京在現代的統治原則是：在哪些方面最需要讓別的國家看到北京現在重新把握了控制權？讓網路黑客行為得到北京重視的途徑就是毫不客氣地、持續不懈地讓人注意中國在國際黑客攻擊事件中所扮演的角色。」
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