燃油價格上漲讓貨運業的工人難以招架。
英國《金融時報》在國際版用兩篇文章報導分析了上海連日來貨運卡車司機罷工一事。
該報表示,上海貨運卡車司機罷工時間凸現了中國高燃油價格政策的脆弱。而上海罷工司機的怨氣也代表了中國各地的聲音。
文章指出,由於全球油價上漲,中國在今年兩次增加燃油價格,這讓交通行業難以招架。而貨運是中國非常大的一個行業。
報導說,雖然中國其他行業的工人在最近幾年的收入都有所增加,然而貨運行業則出現倒退,其中燃油價格的上漲佔據很大的原因。
《金融時報》在另一篇文章中指出,廣東工人去年要求加薪向全世界表明廉價勞工不可以遭到利用,而此次上海卡車工人通過罷工再次發出了他們自己的聲音。
文章說,這次上海卡車工人的罷工實在是讓北京方面嚇了一跳。對於中國政府來說,上海的罷工比廣東的罷工更為嚴重,這顯示出工人們對於高通脹率已經失去了耐心。
在上海卡車司機罷工持續三天之後,該市港務部門提出調整多項港口雜費。
然而在做出調整通報時,政府部門沒有提及有關罷工事件,卻只是說,此舉目的是為了「緩和不斷增長的通貨膨脹以及交通公司面臨的壓力。」
文章通過引述溫家寶說,「通貨膨脹就像一隻老虎,如果放出來,就很難關進去,」 來表示中國面臨嚴峻的通貨膨脹問題。
該報還說,即使上海貨車工人罷工慢慢平息,卻無法讓中國政府減少擔憂,因為通貨膨脹會引發更多的抗議和社會局勢的不穩。
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