安徽銅（陵）南（陵）宣（城）高速路在2006年引進投資建設僅一年，就陷入停工狀態。安徽交通廳負責人認為，項目法人並不具備建設高速公路的經驗和能力。新京報報導，至今沒有一個部門主動向社會說明情況，也沒有一個部門對此進行問責，更沒有一個部門承擔責任。投資概算達37億元的這一全省重點工程，開工一年就變成了難以收拾的「爛攤子」？
據報導，安徽省交通廳基建處章後忠處長稱，2004年8月，省政府明確這一高速公路由交通廳負責加快項目前期工作，安徽交通投資集團作為項目業主。而銅陵市政府通過招商引資引進北京中技投資有限公司。2006年5月，這一項目開工建設，然而開工僅幾個月就陷入停工狀態。
省交通廳的負責人認為，銅南宣高速建設的項目法人不具備建設高速公路的經驗和能力。
報導說，針對這一高速公路的停工，章後忠處長認為，主要是因為資本金的籌措不到位，資金鏈出現斷裂。
按照規定，資本金不得少於項目概算投資的35%。這一高速公路概算投資37億元，就是說該項目的資金不得少於12億元，而銅陵市引進的投資方，在該項目投資上，項目法人一直沒有進行開工前的審計，沒有達到國家的有關規定，最終難以獲得交通主管部門的開工許可。
報導指出，至今沒有一個部門主動向社會說明情況，也沒有一個部門對此進行問責，更沒有一個部門承擔責任。到目前，當地政府和相關部門也無人知曉高速公路何時才能復工？
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