「中國十大最有權力處長」之一——匡新
名列「中國十大最有權力處長」之一，匡新為什麼案發?
在民航近半年發生的系列腐敗案中，至今為止官方尚未公開的案例，是原國家發改委基礎產業司綜合處處長匡新接受調查。在調任綜合處處長前，匡新任民航處處長超過十年，被坊間稱為「中國十大最有權力處長」之一。
匡新，江浙人士，四十七八歲，身高1.77米左右，天津民航學院畢業。2009年11月，匡新被刑事拘留。
公開資料顯示，擔任發改委民航處處長的匡新，經常參加與機場相關的一些活動或論壇。2006年，他和時任民航總局規劃司司長的張志忠，還共同出席了江蘇蘇中機場納入「十一五」規劃的專題會議。
一位瞭解匡新的人士對本刊記者描述，匡新條理清晰，工作能力強，做事雷厲風行，性格傲狠。「有人送錢給他，他未必辦事；而有的人不送錢，他也給辦事。他和民航的關係極深，受益於他的人不少，但被他得罪的人也不少。」上述人士說。
知情人士講述了幾個關於匡新的故事：曾有一位副省級領導去找他，他讓人在外面等著，自己在電腦上玩遊戲，一直到「Game Over」(遊戲結束)才出來;還有某副省長被他呵斥之後依然唯唯諾諾;亦有省部級高官來辦公室見他，卻一直站著說話;某項目負責人因與其私交頗深，上報的投資計畫得以翻番;等等。簡而言之，這是一個能幹、跋扈又不無仗義的「七品芝麻官」。
匡新的權力到底有多大?所有機場規劃建設和航空公司購買飛機都需要報民航局批，民航局同意後，還要報國家發改委。雖然飛機採購大多是高層決定，但具體執行時到底採購多少架，每個航空公司分多少架，發改委一言九鼎。民航處處長匡新正是這一審批鏈條中的關鍵人物。
一些業內人士私下裡稱匡新為「匡爺」。曾有波音和空客的人員為了能夠跟「匡爺」套近乎，見上一面，在採購飛機的時候松一鬆手指，在他吃飯的西四環某食府蹲守一個中午。
有人回憶，1986年，當匡新僅是國家計委民航處幹事時，南航因採購了十幾架波音757客機，事成之後，邀請包括民航總局副局長在內的100多位民航系統人士在白天鵝賓館赴宴。南航總經理派車送走了民航總局副局長之後，回過頭來又單獨請匡新再吃一頓飯。
在許多人看來，匡新「出事」是早晚的事。但匡新自視甚高，並不全是因為權力，一位業內資深人士指出，匡新是民航機場屬地化改革的倡導者，在這場改革中起了巨大推動作用。
2003年到2004年，出於調動地方政府積極性的考慮，國家民航總局將其所屬的100多個機場，全部下放給地方政府。這一改革在業內頗受認可。
私底下，當了十幾年「老處長」的匡新對於自己不被提拔深懷不滿，曾為此找上級領導訴苦。領導為難，告匡新的檢舉信實在太多，提上去難以服眾。匡新很不服氣稱，有幾個做事的人不得罪人的?
匡新最終未能如願，因告狀信實在太多，2007年，上級領導出於「保護」他的考慮，將其調入發改委基礎司綜合處任處長。
失去了實權且年近五旬的匡新，此後對周邊同事和熟人的態度有所轉變，言語中也透出些許親切。
接近匡新的知情人士稱，匡新事發是「被私人老闆檢舉」，為事關機場建設工程項目的經濟問題。多位接近匡新的人士也向本刊記者透露，匡新的問題跟各地機場建設有關。
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