本田汽車在中國的幾個組裝廠因為這個國家出現罕見的罷工而陷於停產。勞工問題在中國越來越嚴重。
日本汽車巨頭本田公司在中國南方的4個工廠陷於停頓，因為一家零部件工廠的工人舉行罷工，要求增加工資。公司管理人員說他們希望盡快解決這起糾紛。
這個汽車製造商今年頭4個月在中國的銷售額竄升了30%，達到21萬9千514輛。
罷工在中國是罕見的，主要是因為有關要求改善工作條件和報酬而舉行罷工的權利法律條文不明確。傑弗里.克羅索爾在香港的中國勞工通訊任職。
他說：「罷工既不是非法的，也不是完全合法的。在中國憲法裡，沒有罷工權利。罷工權利在1982年從憲法裡被刪掉了，但是罷工不是非法的。這是一個灰色地帶。」
不過他說，工會軟弱，而且不獨立，這使罷工很少發生。
他說：「只有一家工會，那就是政府的中華全國總工會，每個企業的工會都必須從屬於它。這個工會深受管理方的影響。我想不出在中國有哪一個工會分支機構真正地全心全意代表工人的利益。」
勞工問題的另外一個跡象是，世界最大電子設備製造商富士康的一名員工星期四企圖輕生，這是該企業今年第三起自殺未遂事件。這家在中國南方的工廠今年已經有10名工人自殺身亡。
克羅索爾說，富士康的自殺事件與本田工人的集體行動形成鮮明對比。他說，這暴露出中國工廠管理技巧的不一致性，這是規定工人權利和工會事務的法律不嚴謹的結果。
富士康是一家臺灣公司，為包括戴爾、蘋果等頂級品牌企業製造手機和電子設備。富士康在深圳的工廠僱用了40多萬員工。
這家工廠由於其軍事化的紀律、超時工作和低工資而受到外界批評。
中國媒體對本田罷工和富士康自殺事件作了報導，但是它們被禁止報導中國大陸企業的罷工行動。
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