小事大學問：北美汽車加油「秘籍」

2009-10-19 01:41 給汽車加油，看似小事，其實裡面也有不少學問，對於剛剛新駕駛者來說，怎樣加油，加什麼樣的油，加油時應注意什麼，以及省油的一些技巧都是駕駛者應該掌握的基本知識，尤其是在這個油價飛漲的時代。

金先生移民加國快一年了，終於在前幾天考取了駕照。也經朋友介紹買了一輛二手車，本想週末開車出門轉轉，一看油箱是空的。由於此前從未開過車，對於一些加油的常識也不是十分瞭解。雖然說加油簡單，但這面的學問可不少，面對如此眾多的加油站，以及加油站內不同油號的汽油，讓金先生覺得加油還是件有學問的事。

出於方便，金先生還是選擇了離家不遠的一間加油站，大價格牌上的標價為107.9，金先生將車停好後，站在加油設備前，不知道從何下手，雖然上面的步驟寫的清楚，但金先生卻不知道該選擇哪一號油。幸好加油站的工作人員幫忙，為金先生選擇了87號油。

後來與朋友聊天，金先生才瞭解，不同車型需要不同型號的汽油。是不是油號高就好呢？其實並不是這樣的。曾經有一位朋友車子本是新車，但有一段時間啟動困難、加速不良。檢驗發現，發動機氣門、燃燒室和進氣管都有積炭。在維修人員的詢問下，這位朋友才表示，為了省錢，他將本來應該加93號汽油的車擅自加了87號油。

汽油種類知多少

通常所說的87、89、90號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，會產生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應根據發動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。

一般來說，各款車的油箱上都有廠家建議的油號，駕駛者可以參考車主手冊或向專業人士詢問。汽車保養專家認為，通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。

汽車技師謝瑞林建議，在買車時，建議車主要仔細閱讀車主手冊，上面有針對該車詳細的功能及性能介紹，當然，對加哪一號油也寫的很清楚。一般車主並不閱讀車主手冊，加油也想當然，有可能對車會造成損害。謝瑞林表示，一般的車都會寫上加油號的最低值，比如有些車主手冊寫明「89 and up」 或是「89+」，這就說明，該車最低應該加89號油或是更高的油。

謝瑞林指出，有高壓引擎及增壓裝置的車一定要加91號以上的高號油。通常來說，加比正常油號高的油對車沒有損傷，但若是加比正常油號低的油則對車有所傷害。另外，有些車主認為汽油在溫度較低的夜間、凌晨時的體積較小，

夜間或凌晨加油的確會比較划算。因為汽油是以體積而不是以重量計費，根據熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油。對於此說法，謝瑞林表示，其實什麼時候加油並不會有太多的差別，在溫度較低時加油也可能會多出一點點，因此並不需要特別在晚間或凌晨時加油。

另外，謝瑞林建議車主，加油時，當汽油加滿時，加油泵會自動跳起。有很多車主為了加的更滿，還會再壓下去兩三次繼續加油。其實這樣並不是正確的做法，因為油箱加的太滿可能會外溢，反倒對車不好。

還有一些車主表示各加油站的油質不一樣，各加油站的油不能混在一起，謝瑞林指這其實並無大礙。雖然各加油站的油質確實有所不同，但混在一起並不會對車有所影響，同時，不同油號的油混在一起也沒有關係，因此車主無需過於擔心。不過謝瑞琳也提醒車主，油箱不要一直保持滿的狀態，應該將油用完或是餘下三分之一或四分之一時再加油。

省油小貼士

1、確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
2、不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有"跑車味"，但輪胎越寬，車輪阻力越大。
3、定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
4、用黏度最低的滑機油。車主手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
5、保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費汽油。
6、保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。
7、不要「熱身」過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，車主可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
8、汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
9、不要猛踩油門來加速，這只會大大增加耗油量，但省不了太多時間。
10、不要超速。對一般車子而言，50mile的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使車的耗油量增加0.5%。
11、清理你的車後行李廂。多餘的東西，都只是增加汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。
12、先計畫好路程再上路，不要走冤枉路。