原本就已為房價只跌不漲、失業率只升不跌而苦惱的美國民眾,到了大賣場,看到所有商品的標價只有更不敢消費,所以這陣子油價和商品價格直直落,其實讓不少人有鬆口氣的感覺。
不過,就像美林經濟學家羅森柏格所說,其實這很像蛋生雞、雞生蛋的問題。油價和商品價格高漲雖然讓消費低迷、讓汽車和航空業經營困難,但從另一方面來看,商品價格大跌就是反映出市場需求萎縮、景氣低迷。
從美國聯邦公路管理局(FHA)威廉亚洲官网 統計來看,美國人今年5 月開車的總里程比去年這個時候少,而且已經連續減少七個月,單月跌幅更是1942年來第三大;能源使用量也比一年前少2%。
若從環境角度來看,這無非是件再好不過的事。節能減碳的口號喊了這麼多年,效果卻沒有國際油價暴漲來得好。愈來愈多人選擇搭乘大眾運輸系統通勤,買車的時候會注意能源使用效率的問題。
連企業也開始改變。有些公司為節省運輸成本,把海外生產線移回美國本土。幾年前日本公司推行的"及時生產制"(just-in-time),也再度成為熱門的企業管理策略。還有人擔心,最近油價回跌,會不會讓許多人恢復過去的壞習慣?
不過,油價下跌恐怕無法找回過去這段時間因油價上漲而減少的工作機會,更多公司因為經濟疲軟而不斷縮編裁員。Challenger Gray & Christmas公司資料顯示,美國7月裁員人數比6月暴增26%;威廉亚洲官网 的失業率數據已升抵5.7%的四年新高。
雖然最近商品價格不斷下跌,但消費者還是會繼續保持觀望態度,所以短期內美國民眾不太可能再去購買過去最愛的卡車和休旅車,搭飛機時想用枕頭和毛毯,恐怕還是得付錢。
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