高油價影響：美國人被迫改變生活方式

2008-06-10 16:59 作者:查淑妝 堵車是美國第二大城市洛杉磯久治不 愈的頑疾，而持續高企的油價則迫使很多洛杉磯市民放 棄了駕車，一些過去堵得水泄不通的高速路頓時變得暢 通無阻。

雖然不堵車了，但洛杉磯一家旅遊公司的經理彼得 說，他放棄駕車後，上班路途所需時間還是比原來增加 了。原來，洛杉磯基本沒有公共交通工具，只有很少的 幾條公交線路，而且要隔 1小時才能來一輛。彼得每天 要比原來提前 1小時上班，先乘公共汽車，然後再換城 鐵。每天上下班在路上花的時間要比自己駕車多了 2個 多小時。

彼得原本駕駛一輛BENZ車，去年給車加滿一次油需 要40多美元，今年初漲到60美元左右，現在已升至 100 多美元。如果正常駕駛，他每個月需要加油 4次，汽油 開支需要 400多美元，相當於他全家每個月的伙食費。 無奈之下，他只得放棄開車。更讓彼得鬱悶的是，他到 二手車行想賣掉BENZ，換輛省油車，但車行的人對他說 ，現在沒人敢買這種耗油車。

和彼得一樣，陶多多的美國人也在和汽車說拜拜 。美國是車輪上的國家，美國人外出喜歡自由自在地駕 車，認為搭乘大眾運輸工具受約束。要美國人放棄開車 無異於不讓他們出門，但高油價迫使他們不得不"屈尊 就範"，要麼改乘公車；要麼把大車換小車；要麼合夥 搭車出行。

據美國媒體報導，美國全國平均汽油價格在近 1個 月裡已經逼近每加侖4美元，與去年底相比上升了40%以 上。加利福尼亞州、伊利諾伊州和紐約州等 7個州的平 均汽油價格已超過每加侖 4美元。

在洛杉磯，無鉛汽油價格已達每加侖 4.4美元以上 。美國運輸部威廉亚洲官网 的統計數據顯示，今年 3月美國人行 車里程同比下降4.3%，這是自上世紀70年代末汽油價格 猛漲以來同期行車里程首次出現下降，也是運輸部自 1942年有此統計以來的最大月度同比跌幅。

在油價持續走高的情況下，美國的"跳槽"現象也 不斷增加。釵h人紛紛調動工作，從上班遠的地方換到 上班近的地方。一些政府部門、學校和企業開始抱怨人 才流失。洛杉磯一家貿易公司職員查理對記者說，他最 近剛剛換了工作，雖然新公司給他的薪水沒有過去多， 但離家近多了。

為了幫助員工減少汽油開支，同時也為了留住人才 ，美國一些州的政府部門、學校和企業開始考慮實行４ 天工作制。按照計畫，在實行 4天工作制的單位，每天 的工作時間會從 8小時增加到10小時，每週實際工作時 間仍和 5天工作制一樣，都是40小時。但 4天工作制可 讓員工減少20%的交通費，也可減少養車費。

據美聯社報導，俄克拉何馬州議會正在考慮通過一 項法案，要求州政府實行彈性工作制，推廣每週 4天工 作制。提出這項議案的州參議員加里森說，州政府預算 有限，政府工作人員收入不高，所以必須考慮如何能為 他們節省汽油錢。

美國加州大學洛杉磯分校教師約翰說，釵h美國人 追求的"美國夢"是以大房大車為標誌的，但次貸危機 把大房"刮倒了"，現在高油價又把大車"吹跑了"。 他說："多少年了，不管發生什麼，美國人舒適享樂的 生活方式從來沒有被改變，但高油價迫使美國人不得不 過起了節衣縮食的生活。"

(文章僅代表作者個人立場和觀點)