中國周邊地區蘇27/30戰機威廉亚洲官网 實力（圖）

俄羅斯：最為強大的陣容

俄羅斯作為蘇-27和蘇-30的研製和生產國，擁有最大的技術實力。然而，由於經費有限等原因，俄羅斯並沒有大量部署這兩種戰鬥機。目前，俄羅斯只部署了數百架蘇-27和蘇-30戰鬥機，其中，多數還是蘇-27戰鬥機。兩種戰鬥機均擁有世界一流的高機動作戰能力，已經成為俄羅斯航空兵戰鬥機部隊的重要支柱。其中，1985年開始部署的蘇- 27，全長大約21米，最大載彈量為6噸，最大時速達2.3馬赫，最大起飛重量為30噸，實用升限為1.7萬米左右，航程達3000公里，可以攜帶10枚空空導彈作戰。2000年，俄羅斯空軍已經部署了340架蘇-27戰鬥機。

俄羅斯空軍基地蘇-27戰機正在滑向跑道

目前，俄羅斯蘇一27擁有多種改進型號。其中，蘇-27P，又叫做蘇-30，為雙座攔截戰鬥機，1992年服役，主要由空軍使用；蘇-27K，又叫做蘇-33，屬於航母戰鬥機，1994年進入海軍服役，目前大約為25架；蘇-27IB，又叫做蘇-34，屬於雙座對地攻擊機，1990年首次飛行；蘇-27M，又叫做蘇一35戰鬥機，屬於單座攻擊機，1988年首次飛行，目前只有少量部署。

蘇-30全長大約2l米，高6米左右，最大起飛重量30噸左右，可以挂載8噸左右武器作戰，最大時速可達2馬赫左右，實用升限為1.7萬米，航程可達3000公里以上。在空中作戰中。蘇一 30戰鬥機編隊的主要優勢在於可以及時分享空中情報。如果5機編隊作戰飛行，可以同時分享10個敵對空中目標的情報，極大地提高了空中協同作戰能力。

印度：打造龐大的蘇-30編隊

在中國周邊國家中，印度部署蘇-30戰鬥機的數量是最多的。目前，印度部署著50多架蘇-30戰鬥機，具體型號包括蘇-30K（MK）、蘇-30MKI和HAL蘇-30MKI。其中，蘇- 30K為18架，1997年開始接收；蘇-30MKI為32架，HAL蘇-30MKI為1架，於2004年12月開始交付使用。

1996年11月30日，印度與俄羅斯簽署協議，購買50架蘇-30戰鬥機。印度於1997年春接收首批8架蘇-30K後，隨後的蘇-30進行了技術改進，包括使用AL一31矢量推力發動機和改進型電子系統等，具有超級機動作戰功夫可在幾秒之內突然改變方向，發射空空導彈展開攻擊。

蘇-30K（MK）是俄羅斯蘇-30 的改進型，為俄羅斯出口型多用途戰鬥機，在保留空對空作戰優勢的情況下，可以使用精確制導武器展開對地攻擊。該型機飛行人員為2名，高為6米多，全長約 2l米，最大時速為2-3馬赫，實用升限為1.7萬多米，最大起飛重量為34噸，可以攜帶8噸武器，航程可達3000公里以上。如果進行一次空中加油，該型機航程可達5200公里，成為亞洲地區飛得最遠的戰鬥機。

根據計畫，印度總共將部署大約200 架蘇-30戰鬥機。其中，139架將在印度生產。2004年底，在印度生產的第一架蘇-30投入使用，它就是HAL（印度航空公司簡稱）蘇一30戰鬥機。預計，2017~2018年為最後交付期。那時，印度一年可以生產12架左右的蘇-30戰鬥機。

印尼：蘇-27/30小編隊

印尼是南海周邊地區的一個重要國家，正在加強空中力量。由於經濟實力的限制，印尼目前只有4架單座蘇一27戰鬥機和雙座的蘇一30戰鬥機。其中，蘇一27和蘇一30各為2架。

印尼是在2003年8月接收第一架蘇- 27戰鬥機的。在這之前，印尼主要使用美制戰鬥機。然而，多年來，美國對印尼政策不滿，採取了武器禁售政策。由於A-4攻擊機等美製作戰飛機日益老化，急需更新，印尼不得不購買俄制戰鬥機。根據計畫，印尼計畫在2010年前部署4個中隊的新式戰鬥機。目前，印尼正計畫進一步購買蘇一27/30戰鬥機。 2004年，印尼曾希望購買4到8架蘇-27戰鬥機，以成立蘇-27戰鬥機中隊。2005年12月中旬，俄羅斯負責蘇-27/30戰鬥機生產的蘇霍伊公司曾透露，印尼計畫購買12架蘇-27或蘇-30戰鬥機以及挂載的武器，總價值達7億美元。

馬來西亞：後來居上的蘇-30陣容

作為南海周邊地區另外一個重要國家，馬來西亞十分重視空中遠程作戰力量的發展。目前，馬來西亞空軍實力較強，擁有比較先進的俄制和美制戰鬥機，包括14架俄制米格-29戰鬥機和8架美制F- 18戰鬥機，作戰範圍可以覆蓋南海眾多空域。根據計畫，新年開始，馬來西亞將陸續配備18架更先進的蘇-30戰鬥機。

馬來西亞是在2003年8月與俄羅斯簽署購買蘇-30戰鬥機協議的。2004年初，馬來西亞空軍派出飛行員前往俄羅斯進行培訓。預計，馬來西亞將於2009年完成蘇-30戰鬥機的部署。

越南：鮮為人知的蘇-27/30

在中國周邊國家中，人們很少知道的是，越南早就部署蘇-27戰鬥機了。目前，越南總共部署了17架蘇-27和蘇-30戰鬥機。其中，蘇-27於1995年5月就開始部署，成為亞洲地區第二個擁有蘇-27戰鬥機的國家（第一個購買蘇-27戰鬥機的亞洲國家是中國）。到1998年夏，越南總共部署了13架蘇-27戰鬥機。2003年底，越南與俄羅斯簽署協議，購買4架更先進的蘇-30戰鬥機。2004年11月，俄羅斯4架蘇-30戰鬥機通過海運交付越南空軍。目前，越南的蘇-27和蘇-30戰鬥機主要部署藩朗空軍基地，由370航空師統一負責指揮。

泰國：打破美制戰鬥機的壟斷

幾十年來，東南亞的泰國主要使用美制戰鬥機。然而，美制戰鬥機在泰國一統天下的局面就要打破。2005年12月中旬，泰國與俄羅斯簽署了初步協議，計畫購買12架蘇-30戰鬥機，價值達5億美元，其中，部分款項將通過實物支付。這是泰國幾十年來首次購買俄羅斯戰鬥機。預計，今年年中泰國將與俄羅斯簽署購買蘇-30戰鬥機的詳細協議。

哈薩克斯坦：轟炸機換來的蘇-27

目前，中國西北部鄰國哈薩克斯坦擁有 61架蘇-27戰鬥機，是中國周邊地區擁有蘇-27的「亞軍」國家。然而，與獨聯體其它國家不同的是，哈薩克斯坦並不是直接從原蘇聯繼承那些蘇-27戰鬥機的。蘇聯於1991年解體後，哈薩克斯坦擁有40架圖-95遠程轟炸機。然而，哈薩克斯坦並不需要這些遠程轟炸機。於是，哈薩克斯坦把這些轟炸機送給俄羅斯。作為交換，俄羅斯送給哈薩克斯坦一些戰鬥機和攻擊機，包括蘇-27戰鬥機、米格-29戰鬥機和蘇-25攻擊機。其中，哈薩克斯坦獲得47架蘇-27 戰鬥機。後來，俄羅斯為了償還債務，向哈薩克斯坦提供了14架蘇-27戰鬥機。

烏茲別克：3l架蘇-27

烏茲別克位於中亞地區，其東部離中國只有大約300公里的距離。目前，烏茲別克擁有31架蘇-27戰鬥機。其中，6架為蘇-27UB型戰鬥機。1991年蘇聯解體後，烏茲別克接收了原蘇聯防空軍留下的300架各型作戰飛機，其中，包括3l架蘇-27戰鬥機。