瑞典複製古帆船哥德堡號10月遠航中國(組圖)

　　1731年，這一年值得永遠紀念，這一年，兩國終於開通了海運航線：「海上絲綢之路」，把分別位於北歐和東方的兩座港口城市(哥德堡、廣州)連接在一起，一條以哥德堡命名的木製帆船成為東西方兩個世界的使者……

　　2005年，它們的聯繫穿越近300年的時光延伸到了現在。瑞典政府重新建造了這艘木製帆船，它將再一次來到中國，可以想像，它將再次讓瑞中兩國人民重溫那個偉大的時代！

　　瑞典政府近日宣布，2005年10月，象徵中國－瑞典人民友好的「哥德堡號」古帆船將從瑞典哥德堡市啟航，目的地是中國廣州。負責監督船隻複製工程的瑞典新東印度公司副總裁約蘭．本特松17日說，「哥德堡號」仿古船將實現近300年前那艘「哥德堡號」的願望，「把西方和瑞典對中國的崇高敬意和友誼」帶到中國。如果定於4月的試航成功，那麼，10月瑞典－中國之行將會順利舉行。

　　小資料

　　18世紀商船「哥德堡號」

　　「哥德堡」是18世紀瑞典東印度公司的最重要的商船，穿行於中瑞兩國之間，成為兩國之間聯繫的橋樑。「哥德堡」帶回的大量中國特產，曾在瑞典及周邊地區刮起一股「中國風」。1745年，滿載而歸的「哥德堡」在回程途中擱淺沉沒，時至1984年，殘骸才在瑞典被發現。

　　「哥德堡」的發現，證明了18世紀中國對外貿易的繁盛，它的航線是中國海上絲綢之路的重要線路之一。18世紀初期，廣州的對外交流就延伸到了北歐。1728年，法國在廣州設立商館，以後荷蘭、丹麥、瑞典等北歐諸國也相繼在廣州設立商館。從此之後，廣州和北歐之間的經貿交流迅速發展起來。

　　這艘仿古商船的建造工作在上個世紀末就已經開始，總共投資3000多萬美元，由瑞典東印度公司基金會具體經手。目前船體和內部結構已經形成。全船長40米，甲板寬11米，4層船艙的總高度也是11米。全船用橡木製作，有的是100年以上樹齡的大樹，其中36米高的主桅要兩人合抱，帆的面積達到了1900平方米。據介紹，這艘船的動力主要是依靠風力，但也安裝了現代的動力設備。

（重慶時報）