據中新網1月28日報導，廣州鐵路檢察院2003年11月20日，以涉嫌私分國有資產和受賄罪兩項罪名，對粵海鐵路公司唐建偉等5名高層領導5人提起公訴，廣州鐵路中級法院嗣於12月26日一審判刑。
粵海鐵路公司原總經理唐建偉被判刑9年；副總經理杜惠榮被判刑6年半；副總經理樸英元(兼總工程師) 判刑7年半；副總經理李遜判刑2年緩刑2年；原黨委書記張培金判刑1年緩期1年；粵海鐵路責任有限公司領導層共私分國有資產計657.4430萬元。
2003年1月7日正式開通的粵海鐵路，總投資45億元，主持籌建的粵海鐵路有限責任公司原領導班子，被審計署先後對進行了14次審計。
1998年5月─2000年10月粵海鐵路公司先後成立的「7個實體」，套取粵海鐵路建設資金，審計人員發現，7個實體經營的業務完全是粵海鐵路建設專案，但並不具備承攬工程建設及購買工程物資的能力，只當中間商，套取鐵路建設資金的差價。
據報導，截至2000年底，7個實體從粵海鐵路公司的管基建專案，套取建設資金達6348.8萬元，取得材料差價或管理費收入4961.4萬元；並通過轉包取得差價765.2萬元；職工技術協會和技術服務中心以提供諮詢名義取得收入622.2萬元。粵海鐵路公司在7個公司提工資基金2059.75萬元，當作該公司私自發給個人獎金以及福利支出。
審計署2001年11月9日要求將違規用建設資金髮給中層以上領導的獎金全數追回，繳回鐵道部。 2002年3月，粵海公司5位領導與中鐵某局一專案部商定，由該局透過編製虛假的大型臨時工程，多撥200萬元工程款給專案部，唐建偉、張培金、樸英元、杜惠榮等4人從中提取現金120.2264萬元，按每人退繳的違規獎金領取現金後，以個人名義上交粵海公司財務部。2002年4月，唐建偉等5人又從工程中套取工程款45.045萬元作爲「退繳」獎金款。
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