從白雲機場瞭解到，該飛機的剎車組件發生故障，剎車皮與跑道發生摩擦，在道面上刮出一個小坑，飛機臨時停飛。據瞭解，由於白雲機場只有一條跑道，因此造成10多個進出港航班延誤，其中4個航班備降深圳、桂林等地。
滯留乘客圍堵飛機
10日下午，白雲機場跑道關閉的事件導致80多名旅客因為自己乘坐的東方航空公司航班班次被取消而與東航公司發生激烈對抗，80多名乘客阻擋了該航空公司另一班飛往南昌的飛機，在被困兩小時後這架飛機才飛離廣州。
乘客周先生接受記者電話採訪時講述了事件經過。周先生購買了10日東方航空公司廣州至太原7304次航班機票，原定起飛時間為下午3時30分，登機乘客有80人左右。當乘客已經全部登機，飛機準備滑行到跑道時，機組乘務人員突然廣播，因為跑道出現故障暫時停飛。乘客和機務人員一直在飛機內待命，兩小時後他們均被告知下機到賓館休息。
在機場出口，因為沒有人員接待，乘客拒絕出機場，又陸續返回到飛機，這時乘客從地勤人員處得到消息：該航班已被東航山西分公司取消，他們將該乘21時30分起飛的東航7312次航班。看到其他航空公司被延誤的航班相繼起飛，乘客感到不解，為何單單東航的航班不能起飛？這時有乘客認為東航為了降低成本，把他們和7312次的乘客「打包」。這80多名乘客怒火中燒，決定要「逼」東航其中一個領導出來給他們個「交代」。當時東航的另一班飛南昌的飛機正好也在同一個停機坪準備起飛，80多名乘客一下子衝到該飛機前，堵住了航道，令南昌的乘客也成了受害者。21時左右，80多名乘客感到這種方式也無效，同時也不願繼續「扣留」其他無辜乘客，遂陸續撤離，不久南昌航班起飛。21時53分，這80多名乘客仍拒絕登上7132航班，繼續滯留在機場停機坪，周先生說，他們還沒有吃晚飯。
東航公司廣州營業部一名工作人員接受記者電話採訪時否認了航空公司為了降低成本而有意滯留乘客的說法，這名工作人員對此次滯留過程的描述與乘客基本一致。
22時06分，記者再次撥打電話，乘客手機已經關機，按照記者與乘客的約定，表明他們已經登機起飛了。
北航：飛機著陸冒濃煙
晚7時左右，一深圳讀者打來報料電話，稱其一朋友本應當天下午2時半到達深圳，但突然打來電話稱，其乘坐的北方航空公司飛機在青島機場中轉時可能起火，以致無法準時到達。
記者隨即以接機人員名義與青島機場取得聯繫，確認該航班為北方航空公司6357次，已取消飛往深圳。記者詢問原因時，工作人員只稱是「飛機故障」，堅持不作進一步解釋，並表示「問誰都不會告訴你的」。記者詢問該航班機型時，該工作人員猶豫了一下，才回答「是麥道－82」。中南空管局監控中心也確認，該飛機確實發生故障，當天將不再執行飛行任務，但故障原因不詳。
晚9時許，記者與改乘其他航班飛抵深圳的該航班乘客杜女士取得聯繫。她告訴記者，該航班上午從長春起飛，乘客中有不少外籍人士。將近11時，該航班準時到達青島機場，但降落在跑道上時飛機顛簸得十分厲害，隨即聞到濃重的汽油味，幾分鐘後，還看到了大量濃煙。機上乘客立即排隊走下飛機，到候車廳內等待。直到原定的起飛時間已過，這些乘客才被告知「飛機故障」，並讓他們先回賓館休息。這時乘客中有人懷疑剛才是飛機起火，但工作人員對此沒有作出解釋。直到下午1時多，乘客全部吃過飯後，仍沒有接到通知何時起飛，不少乘客要求改簽其他航班，但由於買的是打折機票，該要求被拒絕。
由於杜女士要趕至深圳參加會議，只得再次購買了從青島到深圳的其他航班。晚上7時左右她所乘飛機起飛時，還有大量旅客滯留在青島。
據她回憶，當時該飛機沒有按照慣例等旅客下機後再加油，旅客在飛機上時就看到了加油車和加油管道，不知這是否和冒煙等異常狀況有聯繫。
杜女士說，自己乘機前就知道該航班為麥道－82飛機，但因為時間特別緊，沒有其他選擇，不過自己「還是有顧慮」，沒想到最後真的出問題了。
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