2024年8月12日，一艘貨輪和拖船在巴拿馬運河的科科利船閘航行。2025年8月15日，巴拿馬運河將慶祝其啟用110週年。（圖片來源：ARNULFO FRANCO/AFP via Getty Images）
【看中國2024年12月23日訊】（看中國記者路克編譯/綜合報導）《國會山報》報導，當選總統川普(特朗普)週日在支持者會議上再次提及巴拿馬運河（Panama Canal）問題。他建議將運河歸還美國，此番言論引發了爭議，因為這意味著試圖迫使一個主權國家割讓領土。
川普承諾，在他即將上任不到一個月的時間內，將迅速採取行動推進此事。
「巴拿馬運河原本是交給巴拿馬和巴拿馬人民的，但前提是他們必須公平對待我們。然而，他們並沒有做到這一點。」川普在Turning Point舉辦的「美國節」（America Fest）上表示。
他進一步補充說：「如果巴拿馬不遵守這項慷慨捐贈的道德和法律原則，那麼我們將要求巴拿馬運河迅速、毫無爭議地歸還美國。」這一表態與他前一天在Truth Social上發布的聲明內容類似。
當一名觀眾大喊「收回運河」時，川普回應道：「這是個好主意。」
他在社交媒體上表示，美國在巴拿馬運河問題上受到了欺騙，並對運河使用費用的高昂表示不滿。
「巴拿馬收取的費用太荒謬了，特別是考慮到美國給予巴拿馬的巨大慷慨，」川普在Truth Social上寫道，「這種對我們國家的徹底‘欺騙’將立即停止。」
目前，巴拿馬對使用運河的船隻收取通行費，費用根據船隻大小和用途的不同，從0.50美元到30萬美元不等。自1999年美國將運河控制權移交給巴拿馬以來，收費標準一直由巴拿馬政府設定。
川普批評巴拿馬對通過運河連接太平洋和大西洋的船隻收取高額費用。
「有人聽說過巴拿馬運河嗎？」川普在「美國節」上對人群說道，「我們在巴拿馬運河問題上被徹底欺騙了，就像我們在其他地方被欺騙一樣。」
他繼續說：「巴拿馬收取的費用非常不合理，完全不公平。」
川普在週六晚間通過「真相社交」（Truth Socia）警告說，他不會讓該運河落入「錯誤的手中」，並明確表態運河「不應由中國管理」。
根據路透社報導，巴拿馬運河每年約有14,000艘船隻通行，佔全球海運貿易的2.5%。那麼，巴拿馬運河背後究竟隱藏著什麼樣的中國影響力呢？
雖然中國並不控制或管理運河，然而總部位於香港的長江和記實業子公司卻長期管理著位於運河加勒比和太平洋入口的兩個港口，這對美國從亞洲進口汽車和商業貨物以及美國出口商品至關重要。此外，中國國有企業也在投資運河周邊的一些基礎設施項目。
外界注意到，川普歷來在與對手打交道時並不迴避事先向對方發出明確警告，而上述表態很可能預示了川普上任後的美國外交政策轉變。顯然，在收費高低的經濟問題之外，巴拿馬運河對於美國的戰略地位更為重要，而川普點名該運河「不能由中國管理」似乎揭示了問題的關鍵所在。
